铸深蓝重器 , 向深海挺进。日前，上海交通大学与中船集团上海外高桥造船有限公司签署正式签约，共同建造国家重大科技基础设施 " 深远海全天候驻留浮式研究设施 " 项目（简称 " 远海浮动岛 "）。这也标志这一国之重器全面进入工程建设新阶段。平台预计 2030 年 6 月全面建成交付。
世界首创平台 打造极限能力
" 远海浮动岛 " 大科学设施项目以深海科学与工程新技术深化应用为驱动，首创 " 长期驻留 + 快速移动 " 海洋科研平台全新概念，将成为国家深海科技标志性装备。
" 远海浮动岛 " 大科学设施项目建设内容包含设施平台主体系统、船载实验室系统和岸基保障系统。
设施平台主体创新采用 " 半潜式双船体 " 船型方案，最大排水量约 7.4 万吨，定员 238 人，设计航速 11 节，可在 7 级海况下作业，17 级台风安全自存，具备全海深、全天候的综合实验能力。
船载实验室系统是开展海洋装备、海洋科学和海洋气象等研究的载体，包括海洋重型装备与系统技术、海洋灾害气象观测与研究、海洋生态系统长时观测等 6 个船载实验室和 1 个海上作业支持中心。
岸基保障系统是保障 " 远海浮动岛 " 运行维护、海上作业的陆上基地和指控中心，包括上海长兴基地和海南三亚基地。
远海浮动岛工程开启新篇
" 远海浮动岛 " 大科学设施项目依托上海交大深厚的船海学科底蕴，历经十多年深耕细作。2026 年 9 月，经公开招标，上海外高桥造船有限公司为设施项目平台建造中标单位，中标金额为 27.6 亿元。
上海交通大学党委书记杨振斌表示，" 远海浮动岛 " 大科学设施是上海交大承担建设的国家重大科技基础设施，学校将一如既往倾全校之力，把设施建设好、使用好。
共建大国重器，携手逐梦深蓝
上海外高桥造船有限公司隶属于中国船舶集团，是船海工程领域内最具现代化、专业化和影响力的造船企业之一。公司建造交付了首艘国产大型邮轮 " 爱达 · 魔都号 "，承担建造第二艘国产大型邮轮 " 爱达 · 花城号 "，使我国成为全球船舶工业界唯一集齐航母、LNG 船、大型邮轮 " 三颗明珠 " 的国家。
公司是第一家成功建造世界第六代 3000 米深水半潜式钻井平台的中国船企，交付的 " 海洋石油 981" 荣获国家科技进步特等奖。
" 远海浮动岛 " 大科学设施项目自规划立项到工程建设，得到了国家发展改革委、教育部、上海市、海南省等有关部门的悉心指导；得到了中船集团、中国气象局、中国科学院深海所等重点企事业单位的全力支持。
