【CNMO 科技消息】Rivian 不久前刚刚上线了一款 AI 助手，让驾驶者和乘客可以直接和车辆对话。而这家车企的创始人兼 CEO RJ · 斯卡林奇本周在 TechCrunch Disrupt 活动上表示，未来 Rivian 的车型将能够运行由其他公司开发的 AI 智能体，比如 Anthropic 的产品。" 那才是真正有意思的地方。" 他在台上这样说。
不过，斯卡林奇并未透露 Rivian 会在什么时候落地这一功能，公司方面也拒绝提供更多细节，只是把话题引向将于 12 月举办的 "AI 与自动驾驶日 " 活动。尽管如此，Rivian 把 Claude、OpenAI 的 Dots 或 Meta 的 Muse 助手这类产品整合进自家软件，并不难想象。这家公司从底层开始自研车载软件，没有依赖苹果 CarPlay 或 Android Auto，还自建了大量应用，比如导航，同时也为集成苹果音乐等热门车载应用做了不少工作。
按照 Rivian 的说法，它已经搭建了自己的智能体框架，能够理解用户在说话时想要完成什么动作，并把这件任务分配到车辆软件的相应模块上。多数情况下，指令都在预期之内：把温度调低一点、打开座椅加热，或者总结一下新闻。斯卡林奇用一个交通信号灯的比喻来描述这套机制——你向车辆提一个问题，它自己决定该调用哪个模型。如果是简单任务，就用跑在车端、也就是边缘设备上的本地模型；问题更复杂，就上传到云端处理。即便是云端这一层，也还有不同模型可供选择。
截至今年 5 月，这套智能体已经可以访问谷歌日历等外部应用。斯卡林奇在 Disrupt 上表示，下一步是接入前沿 AI 公司的产品，而要让它们在车内正常工作并不轻松。他解释说，幕后有大量 " 管道 " 要做，而且工作不只发生在 Rivian 内部，还需要与这些实验室做大量协调，确保双方把接口打通。
从行业来看，Rivian 并不是第一家把 AI 智能体装进车机软件的美国车企。今年早些时候，特斯拉就上线了一项功能，让用户可以与 SpaceX 的 Grok 聊天机器人以及 Grok Bot 助手对话。
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