前不久西康高铁正式开通，西安到安康实现快速通达，不少人随之更加关心：西安到重庆还要等多久？10 月 8 日，西渝高铁康渝段岚皋站站房主体结构顺利封顶，项目正式进入装饰装修与配套施工阶段，这条贯通陕川渝的大动脉，又向前迈出坚实一步。
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贯通三地要道，明晰西渝高铁整体布局
西渝高铁安康至重庆段，是国家 " 八纵八横 " 高铁网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，是贯通陕西、四川、重庆三地的核心交通工程。线路从安康西站出发，一路向南，途经陕西安康、重庆城口、四川达州与广安，再经重庆合川、北碚，最终接入重庆西站，全线一共设置 11 座车站。
这条线路未来会和西康高铁相接，共同组成西安直达重庆的高铁通道。眼下不少人往返西安、重庆，要么选择铁路，要么自驾高速。现在西安到重庆的铁路出行大约需要 6 小时；走高速全程需翻越多座大山，隧道接连不断，山区路段限速多、遇上雨雪天气还容易堵车，顺利的情况下也要 7 小时以上，遇到节假日或者恶劣天气，耗时还会更长。等到西渝高铁全线通车，两地通行时间将压缩至 2.5 小时左右。这条高铁可以补齐中西部铁路网络的短板，打通秦巴山区南北向的快速通道，让川陕渝之间的往来更加顺畅。
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立足线路支点，凸显岚皋站点战略价值
岚皋站就坐落在安康市岚皋县城关镇城北社区，是西渝高铁康渝段沿线一座重要中间站。站房建筑面积 3999 平方米，采用线侧下式布局，站场规模为 2 台 4 线，能够满足旅客上下车、候车集散的需求，保障整条线路的正常运行。
车站设计以 " 巴山画廊、硒有岚皋 " 为主题，提取山水曲线元素，把秦巴风光和地方特色融入建筑。放在整条西渝高铁来看，岚皋站承担着陕南片区客流集散的任务，填补了岚皋县域没有高铁站的空白。有了这座站点，西渝高铁可以更好覆盖秦巴山区人口，让干线的服务范围进一步延伸，是这条高铁深入陕南、衔接川渝的关键支点。
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打破山区壁垒，带动县域民生产业升级
岚皋深藏在秦巴群山之中，过去对外出行只能依靠公路，山路曲折，往返大城市耗时很久。群众外出看病、孩子求学、外出务工，都要在路上耗费大量时间，本地的山水风光、富硒农林产品也很难走出大山。
岚皋站建成通车之后，岚皋将告别不通高铁的历史。当地居民在家门口就能坐上高铁，去往西安、重庆的路途不再颠簸，探亲、出游、办事都更加省时。交通条件改善后，外地游客可以便捷来到岚皋，欣赏巴山景色，带动民宿、餐饮等文旅相关行业发展。本地的富硒农产品、中药材也能更快运往外地，拓宽销售渠道，增加村民收入。依托西渝高铁这条通道，岚皋不再是区域发展的末端，能够深度参与川陕渝的交流协作，推动城乡协调发展，助力乡村振兴，让秦巴山区共享西部发展的机遇。
岚皋站主体顺利封顶，是西渝高铁建设进程中至关重要的阶段性成果。据公开消息，西渝高铁全线预计将在 2028 年建成通车，待到全线通车，西康高铁与西渝高铁相连，西安到重庆的快速通道将全线打通，沿路百姓也能乘着高铁，轻松穿梭于陕川渝各大城市之间。
文 / 严雨尘
编辑 / 周芝屹
法律顾问：北京市泽文（西安）律师事务所
