据媒体当地时间 10 月 8 日报道，汽车数据研究机构 Motor Intelligence 的数据显示，今年前 9 个月，美国电动汽车销量同比下降 30.7%，仅占汽车总销量的 6%。
去年同期这一比例为 8.5%，当时消费者正赶在 7500 美元联邦税收抵免到期前集中购车。
在欧洲，受伊朗战事推高燃油价格影响，消费者纷纷转向电动汽车以减轻用车成本。
欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年前 9 个月，电动汽车在欧洲汽车市场的份额达到 23.2%，高于去年同期的 17.7%。
此外，据欧洲环保组织 Transport & Environment 统计，2026 年上半年欧洲在售电动汽车车型超过 150 款，而 2024 年约为 100 款。
其中许多车型售价低于 2.5 万欧元（约 2.8 万美元），且不少国家提供税收减免，进一步降低了消费者的购车成本。
媒体报道指出，两大市场的分化，部分源于政策差异。
在欧洲，车企为满足严格的尾气排放法规，持续推出电动汽车车型；与此同时，大批中国产电动汽车也在涌入欧洲市场。
在美国，特朗普政府推动国会取消了电动汽车购车税收抵免等联邦支持政策，并放宽了汽车燃油效率监管标准。
此外，高关税和相关汽车技术合规限制，也在很大程度上阻碍部分海外低价电动汽车进入美国市场。
美消费者转向混动和二手电动
据媒体报道，联邦税收抵免到期以来，多家美国车企已停产电动汽车车型或取消新车型计划，部分车企还取消了此前推动需求的低价租赁方案。
报道援引汽车经销商和相关分析人士的说法称，消费者已转向混动车和二手电动汽车。
报道指出，今年前三季度，美国混动车销量同比增长 23%，占总销量的 15.6%。
底特律地区汽车经销商 Thad Szott 表示，电动汽车仍存在市场需求，但多数消费者明显倾向选择混动车型。
部分车企也在顺势增加混动车型供应，有车企高管表示，对担心续航里程的消费者而言，混动车是 " 更稳妥的选择 "。
报道还指出，二手电动汽车市场也十分活跃，表明收入较低的购车者正在寻求缓解高油价压力的办法。
汽车交易网站 CarGurus 的数据显示，今年前 9 个月，美国二手电动汽车销量同比增长 19%。
