为了更加直观地展现不同车型在 " 新车商品性 " 方面的表现，车质网在 " 新车商品性评价 " 的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。（文中所涉车型内容只代表测试样本，相关观点与结论仅供参考）
上述官方指导价仅代表 2026 年 9 月 4 日的价格，如有变动请以官网为准
近年来，随着消费者对于车内空间和乘坐舒适性的需求不断提升，中大型车市场的规模也持续扩大，每年推出的新车如同雨后春笋般涌现。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款家用中大型车。今天我们从中挑选了四款车型，它们分别是 2026 款尚界 Z7T（以下简称：尚界 Z7T）、2026 款雷克萨斯 ES（以下简称：雷克萨斯 ES）、2025 款星途星纪元 ES（注：星途星纪元 ES 目前在售车型已更名为星途 ES。文章中对比车型为老款，以下简称：星途星纪元 ES）和 2025 款吉利银河 E8（以下简称：银河 E8）。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车型在商品性方面的表现孰优孰劣。
1、车身工艺
在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，星途星纪元 ES 的表现相对更好，全车所有部位的缝隙均值均低于 4mm，且左右两侧差距较小，整车工艺水平令人满意。相比之下，雷克萨斯 ES 不仅全车绝大多数部位的缝隙均值偏大，而且个别部位还存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成影响。
2、漆膜水平
在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，由于尚界 Z7T、星途星纪元 ES、银河 E8 的车顶以及星途星纪元 ES 的后备厢盖均采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。从测试结果来看，银河 E8 的表现相对较好，整车漆膜平均厚度是四款车型中最厚的，达到了 214.1 μ m，且全车各测试点之间的数值浮动也不大。相比之下，雷克萨斯 ES 的整车漆膜平均厚度仅为 129.1 μ m，是四款车型中最低的。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，四款车的车内甲醛含量均控制在合理范围内，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。
4、车内噪声
在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在启动状态下，银河 E8 实测噪声值为 31.8dB，对于车外噪声隔绝效果更好。相比之下，星途星纪元 ES 的车内实测噪声值虽然略高于另外三款车型，但仍处于对人体 " 无影响 " 的范围内。
在空调最低档和最高档噪声方面，星途星纪元 ES 和雷克萨斯 ES 分别取得领先，测试成绩均优于其他车型。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试对比环节，雷克萨斯 ES 的表现相对更好，全车座椅在启动后两种状态下的振动数值均为 0.1mm/s，低于其他三款车型。相比之下，尚界 Z7T 全车座椅和星途星纪元 ES 的后排座椅在负载下的振动数值均为 0.3mm/s，对测试结果造成一定影响。
6、天窗
在天窗测试对比环节，星途星纪元 ES 的面积占比表现最好，达到了 80.5%，拥有出色的采光效果。面积占比最小的是雷克萨斯 ES，仅为 25.3%。不过，其是四款车型中唯一支持天窗开启的车型，能够有效提升车内的通风效果。
7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，尚界 Z7T 的上下可调节角度达到 14.2 °，优于另外三款车型。前后可调节距离方面，表现最好的是雷克萨斯 ES，前后可调节距离为 70mm。
在影响驾驶感受的油门踏板（加速踏板）宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板（加速踏板）阶差方面，四款车型的油门踏板（加速踏板）宽度以及制动踏板宽度表现适中，并且制动踏板与油门踏板（加速踏板）阶差也均为 30mm，处于合理范围内，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏不易产生疲劳感。
歇脚踏板部分，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都存在一定程度的减分情况。尺寸方面，雷克萨斯 ES 的整体表现最好，长度和最大宽度均优于其余三款车型。
8、座椅
在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，雷克萨斯 ES 的主驾座椅可调节行程最为宽泛，达到 280mm，可以适配更多驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，尚界 Z7T 的前排座椅座垫长度领先于其他三款车型，第二排座椅座垫长度表现最好的是雷克萨斯 ES，长度达到 510mm。此外，星途星纪元 ES 的后排座椅靠背角度为 110 °，优于其他三款车型，乘坐体验更佳。
后排地板凸起高度方面，尚界 Z7T 和星途星纪元 ES 的后排地板采用了纯平设计，表现最好。而雷克萨斯 ES 的表现最差，后排地板凸起高度达到了 125mm，对于中间乘客的舒适性会造成一定的影响。
9、后备厢
在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，雷克萨斯 ES 的后备厢最大宽度和最小宽度表现最好，分别达到 1380mm 和 1080mm。后备厢开口面积方面，尚界 Z7T 的后备厢开口面积最大，更适合对大件物品有高频搬运需求的用户。
10、驻车雷达
在驻车雷达测试对比环节，根据已有测试数据来看，星途星纪元 ES 的前雷达探测能力相对较强，最远端数值为 1.105m。雷克萨斯 ES 的后雷达探测能力领先其他三款车型，最远端数值达到了 1.485m。最近提示距离方面，四款车型均未达到同级别车型平均水平。其中，尚界 Z7T 和银河 E8 的前雷达最近端数值与同级别车型测试均值接近。
11、灯光视野
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，星途星纪元 ES 的前方视野盲区最小，最近距离仅为 1.225m。内后视镜视野最近距离方面，得益于流媒体后视镜，尚界 Z7T 的测试成绩优于其他三款车型。相对而言，雷克萨斯 ES 的后方视野盲区最大，内后视镜视野最近距离达到了 23.515m。
在外后视镜视野范围测试中，尚界 Z7T 和银河 E8 的左外后视镜视野范围均达到了 27.5 °，表现优异。并且后者的右外后视镜视野范围是四款车型中最大的，达到 25.7 °。相比之下，星途星纪元 ES 的整体表现垫底，两侧外后视镜视野范围均小于其他三款车型。
总结：
通过以上各项测试对比可以看出，本次选取的家用中大型车，在商品性方面的整体表现基本都符合预期。每款车型都有自身的优势及亮点，虽然四款车型都存在需要优化改进的地方，但好在并不存在明显硬伤，完全能够满足日常使用所需，消费者可以根据自身预算与偏好进行选择。
