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Author / 酷乐汽车
有些日本车最经典的版本，从设计之初就没打算销往海外，比如翼豹 Spec C 和本田 NSX Type R。不过，一款原本看似只会作为日规本土版的限量款本田 Prelude 双门轿跑，如今即将登陆海外市场。
本田在今年 6 月率先于日本发布 2027 款 Prelude 限量版，而现在官方宣布欧洲市场也将推出专属版本，标志性配色为高级水晶石榴红金属漆。本田表示，这款车漆善于捕捉光线，能够凸显轿跑车身线条，这是白色等现有车漆无法实现的效果。
坦白说，这个颜色看着有点偏老成。
不过本田这么选或许是一步妙棋 —— 不少 Prelude 的买家正是 30 年前初代车型的老车主。这套限量套件还包含前后保险杠红色装饰、亮红色布雷博刹车卡钳以及 19 英寸精切黑色合金轮毂。
而它的设计亮点不止停留在外观。
车内，限量版车型配备波尔多红饰料，覆盖仪表台、座椅、车门饰板与中控区域，座舱内随处可见对比色缝线，仪表台上还绣有 Prelude 标识，脚垫同样带有红色点缀。
安置在减震塔之间的混动动力总成并未做强化升级，也没有采用和运动外套同款配色。也就是说，它搭载的依旧是普通版 Prelude 同款 2.0 升四缸内燃机与双电机系统。
欧洲标定这套动力系统最大功率为 181 马力，明显低于日本和美国版本宣称的 200 马力，所有版本均通过本田 S+ 换挡系统将动力输送至前轮，这套系统模拟传统变速箱的换挡感受，驾驶者可拉动真皮包裹方向盘上的拨片进行换挡操作。
我们还在期待本田推出 Prelude Type R 版本，但有可能等到这款车停产，都等不到它问世。不过 Prelude 确实借用了高性能思域的部分硬件：双轴前悬架、自适应减震器以及 Brembo 前刹车。
但 Prelude 并非正统 Type R 这件事，似乎并没有劝退消费者。事实上，本田这步棋堪称神来之笔：它瞄准年长消费群体，他们想要一台驾驶乐趣十足的车，却反感思域那夸张的尾翼与手动变速箱。
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