来源：睿见 Economy
2026 世界新能源汽车大会（WNEVC）于 9 月 22 日 -24 日在海南海口举办。
他表示，经过多年在动力系统领域的投入，新能源汽车在续航、安全、动力性能上已经实现大幅提升。但目前仍存在明显痛点：充电速度还达不到加油那样便捷。比如节假日长途出行、冬季低温环境下，用户普遍面临充电时间长、充电便利性不足、电池低温充放电性能差等问题。
" 大功率充电，对电网容量、电池性能都提出更高要求，存在结构性矛盾。充电难，可以说是制约新能源汽车进一步普及的关键痛点。" 他说。
他介绍，想要实现快充，电池本身是基础。比亚迪第一代刀片电池解决了安全性与能量密度的问题；在此基础上，我们进一步聚焦快充，研发第二代刀片电池，攻克离子迁移、高效散热、温度控制难题，拓宽了磷酸铁锂电池在快充、寿命、环境适应性方面的边界，实现兆瓦级闪充。
廉玉波表示，目前我们已经完成第二代刀片电池、整车、光伏充电桩、储能系统的全产业链布局，建成的闪充站已超 1 万座。计划未来两年多时间建成 9 万座充电站。全国现有加油站大约 9 万座，目标就是让充电站密度对标加油站，覆盖城市、高速以及偏远地区，搭建完整闪充生态体系。" 从明年一季度开始，我们会在全球落地这套闪充站点。就在今年国庆节前，全国高速公路新增 2000 座闪充站，明后天就能全部完工，保障国庆出行需求。" 他说。
