据媒体当地时间 9 月 7 日报道，三星电子正加快人形机器人原型机开发，目标是在 2027 年 1 月于美国拉斯维加斯举行的全球最大消费电子展 CES 2027 上，首次公开自主研发的人形机器人。
此前，韩国最大汽车制造商现代汽车集团已在今年早些时候展示了新一代 Atlas 机器人。随着三星入场，全球人形机器人主导权之争进一步升温。
Atlas 由现代汽车集团旗下机器人公司波士顿动力 Boston Dynamics 开发，现代汽车集团于 2021 年完成对该公司控股权收购。
一位业内高层人士表示，随着人工智能技术进步，人形机器人的商业化时点预计将提前到来，这促使三星电子加快了推进节奏。
报道指出，为推动人形机器人尽快商业化，三星电子已布局多项专利，覆盖被视为人形机器人运动中枢的髋关节设计技术、新一代机器人手部以及基于 AI 的运动控制等领域。
在自研之外，三星电子还与旗下子公司、韩国机器人上市公司 Rainbow Robotics 形成双轨推进格局。
报道称，Rainbow Robotics 目前聚焦于提升双臂工业机器人 RB-Y2 的最大负载能力与作业半径，该机型原型机已于今年 4 月公开。视开发进度，其改良机型最早可能在今年 11 月的 Robot World 2026 机器人展上亮相。
一位业内人士称，Rainbow Robotics 将主要负责面向现场应用的工业机器人，三星电子则将在 2027 年 CES 上通过展示通用型人形机器人蓝图切入全球市场。
" 软、硬 " 一人统管
据媒体援引业内消息报道，三星电子筹备参展用原型机的工作由机器人（RX）业务组牵头，该业务组直接向联席首席执行官卢泰文汇报。
据报道，RX 组内的硬件开发团队与 AI 软件开发团队，目前由 Yoon Jang-hyun 一人统管。
负责机械驱动的硬件与负责感知、判断的 AI 软件交由同一名高管指挥，这一安排在业内并不多见。
业内普遍将这一安排解读为，公司意在从开发初期即统一 " 大脑 "（AI 软件）与 " 身体 "（硬件）的指挥体系，以加快开发速度。若将两者分开开发再行整合，或难以跟上人工智能技术的快速迭代。
