9 月 1 日，星河动力 " 智神星一号 " 中型液体运载火箭首飞成功。这是星河动力继 " 谷神星 " 系列固体火箭之后，在液体火箭领域的一次重大跨越。
智神星一号全箭起飞质量 283 吨，箭体直径 3.35 米，起飞推力 350 吨。这是一枚从设计之初就瞄准可重复使用的火箭。要实现火箭回收，发动机是核心。
据星河动力航天董事长刘百奇介绍，智神星一号采用七机并联，本质上是一种圆周并联，主要是为了实现火箭回收。火箭回收最后着陆段会采用单台发动机点火，实现减速的作用。七机并联就是中心一台、周向六台。这个架构设计到最后，能够实现一台发动机在中心点火，有利于实现回收。
这型发动机的很多部件是用3D 打印（885537）出来的。" 这个苍穹 -50 发动机，百分之九十的部件都采用3D 打印（885537）。以前造一个推力室可能需要几个月，现在缩短到 45 天，而成本不到三百万元。" 刘百奇介绍。
首飞箭的主要任务是什么？何时开始回收挑战？刘百奇介绍，入轨实现运送载荷进入太空是火箭基本的最重要的能力，希望通过两到三次的发射，把入轨能力基础打扎实，然后再去验证入轨回收。入轨回收计划在明年下半年左右。
刘百奇表示，此次发射成功，意味着整个民营商业航天（886078）又新增一款有运载能力、能够低成本、高效率发射的商业运载火箭。在市场定位上，智神星一号瞄准的是 5 到 7 吨的低轨运载区间。
" 现在正在研制‘智神星二号’，已经进入投产阶段。直径 4.5 米，高度大约 75 米，起飞质量 780 吨。不加助推器两级时，回收状态运力能达到 20 吨以上，捆绑状态能达到 58 吨。我们也做了低温的上面级，可以打到高轨，打到 36000 公里，GTO ( 地球同步转移轨道 ) 轨道可以，LTO ( 奔月轨道 ) 轨道可以，火星转移轨道也可以。" 刘百奇介绍，从固体到液体、从一次性到可重复，智神星一号的首飞成功只是一个开始。随着智神星二号的加速推进，星河动力正在构建起覆盖中低轨到高轨、从小型载荷到大型星座组网的商业发射能力，中国民营航天未来值得期待。
图文据央视
