近期，交通运输部针对 " 高速公路无卡便捷通行模式推广 " 等问题进行回应。交通运输部公路局相关负责人表示，当前设置 ETC 车道的目的在于提升高速公路通行效率、优化公众高速出行体验，同时促进物流业降本增效。
通行频次高的车主，可根据个人需求自主自愿选择办理 ETC 设备，通过合作银行线下网点、ETC 官方服务小程序、支付宝相关服务入口等多种正规线上线下渠道便捷申领 ETC 设备。
该模式以手机为载体，主要通过车牌识别技术还原车辆全程行驶轨迹并核算通行费用，用户可通过现行 MTC（人工收费）车道的电子支付方式付款。
未安装 ETC 的小型载客汽车使用此模式可以省去传统人工车道领取、交还 CPC 卡的操作流程，实现 " 免取卡、免还卡 " 便捷通行。
" 手机 +" 无卡便捷通行模式首先将在 MTC 车道开展，后续将根据试点情况逐步拓展到 ETC 专用车道，并作为当前 ETC、MTC 等收费模式的有益补充。
2026 年底，成渝、长三角区域高速公路入口 MTC 车道与全网出口 MTC 车道可实现九座及以下小型载客汽车 " 手机 +" 无卡便捷停车通行全覆盖。
基于以上原因，建议公众根据不同出行需求，自主选择通行方式。
高速公路出行频次较高、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用 ETC 并享受 95 折通行费优惠；
出行频次不高、不方便安装 ETC 设备的车主，可使用原有 MTC 通行模式，或在试点区域选用 " 手机 +" 无卡便捷通行服务。
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▌本文来源：央视财经（ID：cctvyscj）
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监制 / 柯成韵
主编 / 张宁
记者 / 马佳伦 编辑 / 彭琳
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