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央视财经 23分钟前

我国“黄金大外环”,要来了!地球赤道周长!怎么建

记者从交通运输部了解到," 十五五 " 时期,我国将全面贯通沿边国道 G219、G331 陆路战略骨干通道和沿海国道 G228 骨干通道。这三条通道将形成一个超长距离陆路环线,堪称 " 黄金大外环 "。

祖国北部,G331,从辽宁丹东到新疆阿勒泰,约 9200 公里,横跨东北三省、内蒙古、甘肃、新疆六省区。从东到西串联东北平原、大小兴安岭、内蒙古草原、阿尔泰山脉,被誉为 " 最美边境公路 "。

视线向西,G219,从新疆喀纳斯到广西东兴,约 10000 公里,纵贯新疆、西藏、云南、广西四省区。是世界上平均海拔最高的公路之一,沿途穿越雪山、草原、沙漠、戈壁。

目光平移,G228,从辽宁丹东到广西东兴,约 7400 公里。紧贴海岸线,跨越鸭绿江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等水系,把所有核心沿海港口串珠成链。

三条国道连接起来全长约 2.7 万公里,相当于地球赤道周长的三分之二。全面贯通这 3 条国道,串联沿海与内陆,将打造一个 " 黄金大外环 ",成为我国的超长距离陆路环线。

交通运输部综合规划司副司长志华介绍,环疆通海是对 " 黄金大外环 " 最本质交通功能的概括。它打破了过去沿边、沿海公路各自独立、多为末梢的路网格局,以辽宁丹东、广西东兴、新疆阿勒泰为衔接点,将祖国的北部边境、西部边境和海岸线串成完整闭环。全线串联上百个陆路口岸与全国沿海主要港口,实现沿边沿海路网从 " 单向末梢 " 到 " 循环网络 " 的升级,为沿边沿海区域协调发展构筑了交通大动脉。

" 黄金大外环 " 建设改造里程约 7400 公里

按照规划,交通运输部将重点加快打通三条国道中的穿山跨海路段,同步推进 " 黄金大外环 " 整体提质升级,预计 " 十五五 " 时期,建设改造里程约 7400 公里。

近日,国道 G228 福建段关键节点工程——福清东港特大桥实现南半幅合龙。全长 3920 米的大桥跨越福清东港海域,连通福清江镜镇与江阴镇,预计年底建成通车。

福建省公路事业发展中心总工办副主任种永峰表示,东港特大桥建成后,补齐国道 G228 福建段关键海湾断点,车辆无需再绕行 10 公里通过海湾。这将进一步完善滨海路网,串联沿线乡镇和产业园区,推动福清至福州滨海新城、福州市区和平潭迈入 " 半小时交通圈 ",加速人流物流高效流通。

据了解,国道 G228 福建段全长 1250 公里,目前仍有 232 公里待贯通路段正在加速建设,预计 2029 年实现全线贯通。通车后,将串联宁德、福州等 6 座滨海城市,福建也将依托这条沿海国道,打造高品质滨海精品自驾旅游公路。

与此同时,国道 G331 丹阿公路同绥界至绥滨段改扩建工程加速推进。项目搭建智慧管控平台实现建设全过程动态监管,同步布设环境监测设备,做好施工期生态环保管控。

目前,黑龙江境内国道 G331 丹阿公路在建里程达 472 公里,同步规划建设服务区、停车区、观景平台等 30 处交旅融合设施,预计 2027 年年底通车,打通沿江 " 断头路 "。交通运输部表示,预计 " 十五五 " 期间," 黄金大外环 " 的建设改造里程约 7400 公里,总投资约 3700 亿元。国道 G219、G331 基本达到三级及以上标准,沿海国道 G228 基本达到二级及以上标准。

交通运输部综合规划司副司长志华介绍," 黄金大外环 " 将是我国沿边沿海的大通道,也是重要的旅游通道、资源开发通道、稳边固边通道。" 十五五 " 时期,我们的建设不再是简单的 " 上项目 ",而是优化空间布局、打通经济循环大动脉,推动区域均衡发展。

国道 G331 吉林段激活沿边地区发展活力

作为 " 黄金大外环 " 的重要组成部分,国道 G331 吉林段去年实现全线贯通。这条边境公路打通山水阻隔,激活沿线文旅资源、畅通乡村产销通路,为吉林沿边地区高质量发展注入强劲活力。

国道 G331 吉林段西起吉辽省界集安市浑江口大桥,东至吉黑省界珲春市,贯穿吉林东部边境 10 个县市区、216 个边境村落。一路串联集安江畔风光、长白林海、延边民俗风情与珲春口岸风貌。随着路况提档升级,沿线配套设施不断完善,这里成为炙手可热的边境自驾旅游线路。

自驾客流还直接带火了沿线乡村旅游。白山市浑江区三道沟镇依托江畔生态资源,大力发展乡村文旅,民宿、农家乐、江鱼餐饮、休闲体验项目蓬勃兴起。当地群众依托乡村旅游、特色种养产业,实现家门口就近增收。

道路畅通不仅盘活了文旅资源,更打通了当地特色农产品出山的 " 快车道 "。过去受路况制约,当地农特产品外销受限;如今冷链物流可直达村口,破解产销难题。

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本文来源:央视财经(ID:cctvyscj)综合

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