来源：睿见 Economy
8 月 19 日至 21 日，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）在上海召开，主题为 " 汽车产业全球合作新路径 "。岚图汽车董事长、党委书记卢放出席并演讲。
他认为，" 走出去 " 是地理上的跨越；" 走上去 " 是品牌价值的跃迁；" 融进去 " 是合作能力的成熟，这三个层面相互支撑。走向海外不是简单增加一个销售目的地，而是对产品、品牌、服务和组织能力的系统检验。
卢放分享了三点思考。
第一，中国新能源汽车 " 走出去 "，产品要过硬，更要适应当地市场和用户的需求。新能源汽车不是快消品，而是高价值、长周期、强安全属性的耐用消费品。无论在哪个国家，" 安全、可靠、好开 " 都是用户最基本的期待。因此，" 走出去 " 首先要以过硬产品打开市场，也要以本地化适配和持续的服务站稳市场。
他透露，今年下半年，岚图将推出梦想家右舵版，进一步开拓右舵市场。
第二，中国汽车 " 走上去 " 必须从规模优势走向价值优势。
卢放表示，一个真正的全球品牌往往都有清晰、稳定的价值认知。这种认知是靠一代代产品、一次次服务长期积累起来的。今天，中国车正凭借智能化和持续提升的品质形成新的用户认知。产品和技术自信最终要转化为品牌和价值认同，而自信不能停留在 " 自己说自己好 "，而要靠一台台车、一次次服务、一个个市场的检验让全球用户真正认同。
他强调，价值也不是喊出来的，而是长期做出来的。中国汽车 " 走上去 "，真正支撑品牌向上的是技术标准、产品品质、服务体验和用户信任。价格可以帮助产品进入市场，价值才能让品牌留在市场，而真正成熟的全球化。还要从被市场接受走向与当地伙伴共同成长。
第三，中国汽车 " 融进去 " 要在当地共建生态。
他提到，岚图在海外实践中越来越认识到，中国汽车走向全球不能只做产品输出者，更要以建设者的姿态参与当地产业发展。车企不能只是产品提供者，还要成为当地产业生态的参与者，与经销商、服务商、供应链和技术伙伴共建能力，让海外用户买得放心、用得安心，也让合作各方从产业发展中受益。
卢放同时提到，从一家企业融入当地，到产业链共同拓展全球市场，同样离不开协同发展。整车企业要与零部件、能源、物流、金融、保险和售后服务等伙伴加强合作。在技术、供应链、渠道、服务和合规等方面形成合力，提升产业链韧性，创造长期价值。全球化既是市场竞争，也是责任共担，各方还要共同维护公平、有序、可持续的市场环境。
