吉利这几天在汽车圈里可以说是动作频频,先是创始人李书福卸任上市公司董事会主席职位,又是高管团队进行重大调整。而这一切都指向一个目的:战略整合。
而在近日,刚刚从李书福手中接任董事会主席的安聪慧则透露了另一个消息:预计从 2028 年起,沃尔沃在欧洲的工厂将会生产部分吉利系高端车型。
说到吉利和沃尔沃,大家的印象大多还停留在 2010 年那场堪称 " 蛇吞象 " 的惊天跨国并购案上。而近些年沃尔沃在整个吉利体系中也是一个相对独立的存在,无论是产品层面还是销售渠道方面皆是如此。
或者说," 独立 " 在之前的很长一段时间都是吉利内部的一种常见状态,光是独立品牌就有好几个,比如说几何、翼真、远程这些。但近一段时间吉利明显在加快品牌整合的速度,比如说领克和极氪的合并,以及中低端新能源产品线向吉利银河整合。而沃尔沃欧洲工厂的产能整合显然也是 " 一个吉利 " 计划的一部分,在此之前沃尔沃的部分新车甚至已经用上了来自吉利的技术和平台,比如说 EM90、XC70。
至于沃尔沃欧洲工厂生产吉利新车要干什么?那肯定不是用来反向进口回国内,而是为吉利的欧洲出海战略铺路,毕竟欧洲那边现在的基本态度就是想要在那边好好卖车,那就得本地生产保证当地就业。而对于吉利来说,沃尔沃在欧洲的生产资源就是现成的,整合起来正好直接利用。
至于未来哪些车会放进沃尔沃欧洲工厂生产?这个吉利方面倒是没说,但是也不难猜,大概率就是极氪和领克下面的部分车型,比如说极氪 9X、极氪 009 这些。未来欧洲路上的吉利,可能很多都是出自沃尔沃工厂了。