自从小米 SU7 上市以来，就一直是汽车市场的热门车型，接连创下多个细分市场纪录。
作为为数不多能够对标特斯拉 Model 3 的国产中大型纯电轿车，它稳稳拿下 20 万以上纯电轿车市场的头部位置，凭借亮眼的产品力持续热销，彻底改写了中大型轿车的市场格局。
因为小米 SU7 的市场热度居高不下，不少车企纷纷跟风布局，推出外观、配色、定价高度相似的车型，想要跟风分流、对标竞争，借着小米打开的市场分一杯羹。
最新销量数据显示，7 月份国内中大型轿车市场，小米 SU7 单月销量达到 2.1 万台，稳居细分市场第一名。这个成绩的含金量极高，完全是碾压级别的表现。第二名奔驰 E 级销量仅 9200 台，第三名奥迪 A6L 为 6992 台，紧随其后的是尚界 Z7 的 6225 台，传统豪华标杆宝马 5 系仅售出 5874 台。
最让人意外的核心数据是，传统豪华市场的标杆 BBA"56E" 三款主力车型，奔驰 E 级、奥迪 A6L、宝马 5 系，三者销量全部相加仅有 22066 台，和小米 SU7 单款车型的销量基本持平。也就是说，一台国产新能源轿车，直接打平了三款老牌豪华燃油车的销量总和。
值得一提的是，本次榜单中，尚界 Z7 以 6225 台的销量排在宝马 5 系之前。这款车型和小米 SU7 外观高度相似，一定程度上分流了部分目标用户。如果没有这部分分流销量，小米 SU7 的真实销量还会更高，领先优势会更加夸张。
如今小米 SU7 不仅稳稳超越特斯拉 Model 3，更是在销量层面碾压传统 BBA 豪车，彻底打破了外资豪车在中大型轿车市场的长期垄断。老百姓的选择最真实，也最公正，纷繁的网络争议，终究抵不过实打实的市场销量。小米 SU7 的崛起，不仅是一款车型的成功，更是国产汽车高端化突破的最好证明。
