近年来，新能源中大型 SUV 凭借均衡的产品表现、适中的车身尺寸以及较低的用车成本，成为了消费者购车时的重点选择之一。而随着年轻消费群体成为购车主力军，各车企推出的新车也逐渐向年轻化改变。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款时尚前卫的新能源中大型 SUV。本篇文章，我们选取 2026 款大众安徽与众 08（以下简称：与众 08）、2026 款广汽昊铂 S600（以下简称：昊铂 S600）、2026 款上汽奥迪 E7X（以下简称：奥迪 E7X）以及 2026 款沃尔沃 XC70 插电式混动（以下简称：沃尔沃 XC70）四款车型，通过详细对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。（文中所涉车型内容只代表测试样本，相关观点与结论仅供参考）
一、车内舒适性配置测试对比 车内舒适性方面，四款车型的后排座椅均配备了独立头枕，且内部填充较为柔软，同时都支持上下调节。其中，昊铂 S600 和奥迪 E7X 的中间头枕面积偏小，有待提升。
前排中央扶手方面，与众 08 和昊铂 S600 采用侧开式设计，奥迪 E7X 采用对开式设计，而沃尔沃 XC70 为固定式，无法开启。值得肯定的是，四款车型的中央扶手不仅表面采用软性材质包裹，而且面积宽大，在驾驶过程中可以为驾驶者手肘提供有效支撑。
主驾驶座椅前后移动距离方面，与众 08 的表现更胜一筹，测试数值达到 280mm，而奥迪 E7X 的测试成绩垫底，测试数值仅为 240mm。方向盘调节方面，上下角度调节表现最好的是奥迪 E7X，上下可调节角度为 13.5 °；前后调节表现最好的是昊铂 S600 和沃尔沃 XC70，均为 60mm。相比较而言，与众 08 的整体表现中规中矩，方向盘上下角度调节表现垫底。
二、USB 电源接口配置测试对比
充电接口方面，昊铂 S600 的 USB 接口数量最多，达到 5 个，在数量上优于另外三款车型，并且还提供 Type-A 和 Type-C 两种类型，兼容性较好。其余三款车型均配备 4 个 USB 接口，数量可圈可点，但均为 Type-C 类型，兼容性较差。此外，四款车型均配备了 12V 电源接口，可以满足日常用电需求。其中，昊铂 S600 更是提供双 12V 电源接口，在数量上优于另外三款车型。
三、车内储物空间对比
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。
车内储物空间方面，与众 08 整体表现更好，所有固定物品都能找到合适的位置摆放。其他三款车型的表现也可圈可点，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的位置进行摆放。
杯架测试环节，四款车型均配备了 4 个杯架。除与众 08 外，其余三款车型的所有杯架都带有限位器，实用性表现令人满意。
后备厢空间对比
后备厢空间方面，四款车型的内部造型较为规整，且后排座椅均支持比例放倒。实测来看，昊铂 S600 和奥迪 E7X 有三项测试数据超越同级别车型测试均值，表现最好。沃尔沃 XC70 有两项测试数据超越同级别车型测试均值，表现可圈可点。而与众 08 只有一项测试数据超越同级别车型测试均值，表现一般。
四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
实测过程中，除奥迪 E7X 外，其他三款车型的前方最近视野距离测试成绩都优于同级别车型测试均值。其中，与众 08 以 1.655m 的测试成绩排名第一。在内后视镜最近视野距离测试中，奥迪 E7X 和沃尔沃 XC70 的测试成绩都优于同级别车型测试均值，表现最好的是沃尔沃 XC70，实测内后视镜最近视野距离仅为 10.113m。而与众 08 的测试成绩垫底，后方视野盲区相对其他车型偏大。
在外后视镜视野范围测试环节中，奥迪 E7X 和沃尔沃 XC70 的整体表现最好，两侧外后视镜视野范围测试成绩均优于同级别车型测试均值。昊铂 S600 右侧外后视镜视野范围测试成绩未达到同级别车型测试均值，而与众 08 两侧外后视镜视野范围测试成绩均未达到同级别车型测试均值，有待优化。
五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，奥迪 E7X 最远探测距离达到 1.496m，雷达功率在四款车型中处于领先水平。在最近提示距离方面，与众 08 与同级别车型测试均值更为接近。
在后驻车雷达测试中，奥迪 E7X 展现出最强的探测能力，最远探测距离达到 1.505m。在最近提示距离方面，依旧是与众 08 与同级别车型测试均值更为接近，表现好于另外三款车型。
在影像辅助系统方面，四款车型均配备 360 度全景影像，支持多角度查看，并且畸变控制合理，整体表现令人满意。此外，除沃尔沃 XC70 外，其余三款车型还配备了透明底盘 /540 度影像，能够大幅减少泊车时的视野盲区。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，奥迪 E7X 最小转弯直径测试数值为 9.134m，表现最好。而沃尔沃 XC70 的最小转弯直径测试数值为 10.805m，成绩垫底，在转弯或掉头时需要驾驶员提前留出余量。
总结：
综合来看，本期参与对比的四款时尚前卫中大型 SUV 在实用性方面的表现可以令人满意。当然，四款车型也都存在需要改进的地方，例如与众 08 的后方视野盲区偏大、昊铂 S600 右侧外后视镜视野范围测试成绩未达到同级别车型测试均值、奥迪 E7X 主驾驶座椅前后移动距离最短以及沃尔沃 XC70 最小转弯直径偏大等。不过瑕不掩瑜，消费者可根据自身需求选择合适的车型。
