8 月 11 日，在小鹏 G9 ( 配置| 询价 ) L 全球首秀暨预售发布会上，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏直言，最近行业内对于速成车讨论非常激烈。小鹏坚持大约三年完整整车开发周期，G9L 的车身结构、底盘、电池等每一项都经过严苛验证才推向市场。高品质、高安全、全球化是造车不可动摇的底线，优先级高于一切。
何小鹏表示，G9L 跟 GX 是并行开发打造的旗舰双王，在安全、智能、三电、操控、舒适五个核心维度，G9L 都是对齐 GX 的旗舰水准。如果说 GX 是大六座的科技旗舰，G9L 则是名副其实的大五座科技旗舰。此前几天，他曾在微博上称，G9L 为 30 万级科技标杆，要比市面上 99% 的 30 万级车型安全更好、科技更强、颜值更高。
这台预售价 25.98 万元的大五座 SUV，能否为小鹏带来更多惊喜？
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多款重磅产品上市●
2026 年是小鹏汽车开启 " 一车双能 " 的产品大年。此前，小鹏汽车曾透露，2026 年将推出 7 款具备超级增程配置的一车双能车型，包含 3 款超级增程产品、4 款一车双能的全新车型。
进入 2026 年，小鹏汽车发布多款升级车型。1 月，小鹏正式发布 2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 ( 配置| 询价 ) 超级增程、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。其中，2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 各推出超级增程及纯电两种动力形式四个基础版本，纯电车型 2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9 较老款车型进行了大幅升级。3 月，小鹏 G6 超级增程版上市。
5 月 20 日，小鹏首款大尺寸 SUV GX 上市，纯电版售价 27.98 万 -35.98 万元，超级增程版 28.98 万 -35.98 万元。该定价仅次于小鹏现有车型中的纯电 MPV 小鹏 X9，其售价 30.98 万 -36.98 万元。
据悉，小鹏 GX 是小鹏 SEPA 3.0 物理 AI 技术架构的首款车型，搭载了全线控底盘、第二代 VLA、AI 数字投影大灯、航空级安全冗余等多个最新技术。新车全系搭载自研图灵 AI 芯片，Robotaxi 版本搭载 4 颗图灵芯片，有效算力 3000TOPS。而该车也是小鹏 Robotaxi 量产原型车。
从市场反馈看，GX 开局强势。上市 12 小时大定达 24863 辆，Ultra 旗舰版占比超八成门店客流和试驾量创历史新高。6 月，小鹏 GX 交付 6739 辆，若后续交付量稳定，小鹏 GX 也将助力小鹏在高端车型上站稳脚跟。
目前来看，小鹏汽车的销量仍将以更低价的 MONA 系列为主。2026 年上半年，小鹏汽车共交付 16.6 万辆汽车。据车主之家数据，2026 年上半年，小鹏 MONA M03 销量 6.23 万辆，占小鹏汽车总销量的 37% 左右。
7 月，MONA L03 全球上市，官方指导价 12.38 万 -15.68 万元。据悉，MONA L03 全面搭载小鹏图灵 AI 智驾，令小鹏汽车成为少数在 20 万元以内的车型中搭载高端智能驾驶技术的品牌。该车型提供 Max 和 Ultra SE 两个芯片版本，其中 Ultra SE 版配备双图灵 AI 芯片，有效算力高达 1500TOPS，行业内首次将 1500TOPS 车端算力带入 15 万元级 SUV 市场；MAX 版有效算力达 750TOPS，将于 2026 年三季度开启推送第二代 VLA 蒸馏版。
在小鹏 MONA L03 ( 配置| 询价 ) 预售发布会后的群访上，小鹏 MONA 系列产品负责人杨光表示，MONA L03 是小鹏内部销量目标最高的一款车，相信其一定会卖得很好。小鹏披露，MONA L03 上市 1 小时，大定达到 46859 台。
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需高毛利车型提升盈利能力●
从财务数据来看，小鹏也需要更高毛利的车型做支撑。2026 年第一季度，小鹏汽车收入 130.3 亿元，同比减少 17.6%；毛利率 20.6%，同比上升 5 个百分点；汽车毛利率 12.1%，同比上升 1.6 个百分点；单季亏损 17.8 亿元，上年同期为亏损 6.6 亿元。值得关注的是，在 2025 年第四季度小鹏首次实现盈利，单季净利润 3.8 亿元。
拉长时间线来看，自 2025 年 5 月 MONA M03 新款上市后，小鹏汽车的销量明显提升，但汽车毛利率逐步下降。2025 年第二季度，小鹏汽车的汽车毛利率为 14.3%，之后两个季度分别为 13.1%、13%。
为了稳定盈利，小鹏汽车也需要更多高毛利车型。在 GX 获得市场热度后，小鹏推出了旗舰大五座车型 G9L。该车型与六座旗舰 GX 共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控及舒适维度对齐 GX 旗舰水准。预售价略低于 GX，为 25.98 万元起。
回顾小鹏此前的大五座 SUV 产品。2022 年 9 月，小鹏推出 G9，售价 30.99 万 -46.99 万元，国内首个搭载车端 800V 高压 SiC 平台的量产车型，搭配小鹏 S4 超快充桩，就可实现充电 5 分钟、续航 200 公里的目标。同时，搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统 XNGP，是行业内首个实现全场景智能驾驶能力的智能电动车。可以说是，小鹏汽车在高端车型上的重要尝试。
由于选配方案过于复杂，且型号配置定价复杂，上市两天的 G9 便调整车型版本命名及配置，并将许多选择率高的功能直接进行标配，售价保持不变。2023 年 9 月，2024 款小鹏 G9 上市，新车推出 3 种续航版本共 5 款配置车型，官方指导售为 26.39 万 -35.99 万元，新款相比老款 " 降价 " 不少。
从上市之初的售价和定位来看，小鹏 G9 承担着小鹏汽车品牌向上的重任。但是，小鹏 G9 未能实现这一目标。尽管 G9 最初未能充分承担品牌向上的重任，但调价后销量明显好转。车主之家数据显示，2022 年，小鹏 G9 销量 6373 辆；后一年提升至 2.58 万辆，其在小鹏内部的销量仅次于小鹏 P7、小鹏 G6。
2025 年 6 月，小鹏发布第二款大五座 SUV 小鹏 G7，其定位 AI 智能家庭 SUV，售价 19.58 万 -22.58 万元。在 2025 年下半年，小鹏 G7 便收获了 2.38 万辆的销量。
耗时三年左右打造的 G9L，对小鹏汽车来说是一次重要的产品布局。其 25.98 万元的预售价，既承接 GX 的高端光环，又需与自家 G7、G9 形成错位互补。如今，在完成轿车、MPV 车型布局后，小鹏汽车又进一步丰富了 SUV 的产品矩阵，动力涵盖增程、纯电双线。产品拼图日渐完整，G9L 能否真正担起 "30 万级科技标杆 " 之名，还要看市场是否愿意为这份诚意买单。
作者丨卫河
来源丨车圈能见度（CarVisibility）
