八月,全国首次海上风浪砰击实验在交通运输部天津水运工程科学研究院取得成功。依托院内 400 多米的大型水槽,科研人员人工造波模拟巨浪冲击船体,检验液化天然气船结构承受能力。
此前我国此类天然气船相关关键结构技术需引进国外专利,两年前国内船厂启动自主研发工作,核心构件必须开展 1:1 实景测试,而天津这座水槽是国内唯一具备试验条件的平台。
历经一年多攻关,本次试验顺利完成,所得数据将交付船厂,支撑新一代液化天然气运输船研发升级,助力突破相关核心技术瓶颈。
八月,全国首次海上风浪砰击实验在交通运输部天津水运工程科学研究院取得成功。依托院内 400 多米的大型水槽,科研人员人工造波模拟巨浪冲击船体,检验液化天然气船结构承受能力。
此前我国此类天然气船相关关键结构技术需引进国外专利,两年前国内船厂启动自主研发工作,核心构件必须开展 1:1 实景测试,而天津这座水槽是国内唯一具备试验条件的平台。
历经一年多攻关,本次试验顺利完成,所得数据将交付船厂,支撑新一代液化天然气运输船研发升级,助力突破相关核心技术瓶颈。
觉得文章不错,微信扫描分享好友