随着时间进入 8 月中旬，就意味着成都车展临近，车企们在展开接连发布新车，已经成为了习惯，而最近几天，比亚迪旗下各品牌新车也是不断亮相、上市，不断制造市场关注度……
8 月 11 日，比亚迪在深圳上市 2027 款海豹 06，推出了纯电版和插混版两种车型，其中纯电版售价 10.99 — 15.59 万元，纯电续航里程 530 — 630 公里，全系支持闪充；插混车型售价 9.99 — 14.19 万元。
作为一款车长达到 4870mm 的中型轿车产品，这款车的价格堪称克制和保守，也将比亚迪今年以来贯彻的性价比路线一直延续了下来。尤其是纯电车型，将乘用车体系闪充车型的价格门槛，拉到了 10 万级别的水平，友商的压力就更大了。
事实上，对于海豹 06 这款车，大家都比较熟悉，本质上来说，这次年度改款，纯电车上闪充、插混车型增加纯电续航，就是基本的思路了，天神之眼 5.0 和智能泊车、城市领航双兜底，属于普惠策略。
从产品策略上来看，很显然还是纯电车型的 " 杀伤力 " 更大，这不仅仅是对友商同级车，也是对自家的电池厂。
新款海豹 06 纯电车型全系闪充之后，实际上让这款车的价值翻倍了！原因很简单，10 — 15 万级别的小伙伴，预算的确不多，但是对车辆的要求很高，因为买两款车或者更多毕竟不现实，所以需要兼顾到省钱和续航两种需求。
以前纯电车省钱，但是有续航焦虑；插混和增程好像没有续航焦虑，但是烧油花费也不便宜，而且后来发现，小电池的插混和增程，很多时候让用户同时有了纯电续航焦虑和高费用。
但是现在 10 万元级别的车型安排了闪充，到处都有闪充站，而且数量还在不断增加，基本上就不存在续航焦虑这件事了，而且一年免费闪充，直接把省钱贯彻到底了。所以虽然新款插混车型的表现也足够强势，但可能 " 陪跑 " 的概率更大。
除了 9 分钟从 10% 充到 97% 的闪充实力和已经超过 7000 座闪充站外，这款车的其他硬实力也是同级豪强的存在。比如在安全性层面，内骨骼式 CTB 安全架构，高强度钢板占比达 75.4%，最高配备 7 个安全气囊。
而且这款车还支持 140km/h 时速下的爆胎稳行，整体表现非常强势。加上这款车还搭载了云辇 C 智能阻尼车身控制系统 + 路面预瞄，让 10 万级家用车也具备更加聪明的智能底盘能力，该硬的时候硬，该软的时候软。
当然天神之眼 5.0 城市领航的持续进化 + 兜底策略，让这款车也具备了超强的领航辅助能力，日常通勤 + 高速行驶，更加安全、轻松。
可能这场发布会开完，弗迪电池的老总又要头疼了，海豹 06 纯电车型必然迎来订单潮，电池产能压力只会更大，没点过节，谁这么爱给 " 真友商 " 上强度啊！
