飞灵辣评
- 网络不是法外之地 -
作者｜飞灵汽车
来源｜飞灵汽车
8 月 7 日，奇瑞集团法务发表公告称，针对此前网传 " 奇瑞高管与经销商纠纷 " 的恶意谣言，经报案后，芜湖市公安局经济技术开发区分局已查明：违法行为人胡某（男，37 岁）通过 AI 生成虚假信息并散布谣言，事实成立，已被依法处以行政处罚，目前处罚已执行完毕。胡某对违法事实供认不讳，并向奇瑞公司及名誉受损高管提交书面和视频致歉。公安机关正就事件中其他恶意传播行为深入调查。
在目前的竞争环境下，这引发外界对奇瑞发展质量的质疑和经营健康的担忧，对于上市公司奇瑞而言冲击特别大。
实际上，在传闻发生之后，有人专门就此问过 " 二把手 " 张国忠本人。张国忠回复是：" 您好！感谢关心、支持！今年都没去过武汉，与他们都没有接触过。无中生有。" 由此，其实谣言已经不攻自破。
此外，在今年上半年其实奇瑞一直在给渠道减负。"2000 万辆之后，奇瑞不再参加内卷，不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值，追求更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度的更大的提升。"7 月 25 日，在奇瑞风云上市发布会上，奇瑞董事长尹同跃透露说。
官方数据显示，上半年奇瑞累计销售汽车 135.75 万辆，同比增长 7.7%，创下历史新高，同时这也是国内自主汽车 TOP5 中第一；6 月单月销量 25.6 万辆，同比增长 9.8%。同时，上半年奇瑞新能源销量 47.5 万辆，同比增长 32.3%，批发量跻身行业前三。
当然，这起事件也使得恒信汽车集团突然受到关注。恒信是奇瑞汽车的全国第一大经销商，同时也是中国汽车经销商集团中的头部企业。在中国汽车流通协会发布的 2026 年百强经销商榜单中，恒信集团排名第二，仅次于中升集团。该集团拥有超过 300 家 4S 店，年营业额约 734 亿元。
而随着恒信被关注，有人突然发现恒信目前也紧锣密鼓的布局造车。7 月 11 日，楚能汽车首台 ET 工程试制车已在武汉研究院试制中心下线。而楚能汽车有限公司成立于 2024 年 12 月，注册资本为人民币 20 亿元，由恒信汽车集团股份有限公司和恒信汽车集团董事长代德明各持有 50% 的股份。
根据楚能新能源披露的数据，2025 年该公司电池年有效产能达到 110GWh，总规划产能则超过 500GWh；2025 年该公司电池出货量超过 90GWh。由此，楚能汽车形成了 " 电池 + 整车 + 经销 " 的一体化新能源汽车产业闭环。值得一提的是，这不是第一家经销商造车。
由此，恒信拥有整车制造、经销商渠道和电池三大环节，可以说是拥有了完整的链条。值得一提的是，有网络传言称，楚能汽车将接手原威马汽车位于湖北黄冈的整车工厂。该工厂于 2020 年 1 月投产，一期规划产能 15 万辆，后因威马汽车陷入经营困境而于 2022 年 10 月停产。
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