近日，一位 2026 年 5 月中旬购买了奇瑞风云 A9L 的车主，提车仅两个多月、行驶 6000 多公里，四个车门及后备厢盖全部爆漆，" 摸着凹凸感特别明显，用手使劲抠都能抠下来 "。另一位于 2025 年 9 月购车的车主，三个车门内侧爆漆、后尾门鼓包，其车漆还是额外加价 3000 元购买的 " 高定车漆 "。
客服强调，褶皱一般不会往基材内纵向延伸，对车辆使用无影响，油漆及钣金提供终身质保，可随时到店免费处理。
然而这套话术车主并不买账。大多车主担忧：一是 " 高定车漆 " 补漆后产生色差；二是不满 " 只喷漆不根治 "，有车主反馈局部补漆后短期内复发；三是新车原版原漆被破坏，二手车残值受损，希望官方给予补偿，却被 4S 店拒绝。
针对批量爆漆的原因及解决方案，奇瑞官方截至发稿前暂无正式回应。
有业内人士分析指出，这并非个别案例或自然老化，而是直指原厂涂装工艺的缺陷。车门钣金折弯处的底漆喷涂不到位、边角涂层厚度不足导致附着力差；防腐与排水设计存在瑕疵，水汽渗入钣金夹层引发内部腐蚀；以及前处理工序中脱脂、磷化等环节未达标，共同导致了这场从内而外的漆面崩塌。
