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布加迪虽已通过限量版 Mistral，正式告别标志性的 8.0 升四涡轮 W16 发动机，但专属客户拥有特殊的定制权限，于是布加迪就发布一款全新定制超跑，该车搭载了这台终极发动机，其基于赛车底盘打造，内外均为专属定制设计，整车归属唯一一位车主。
不同于前两台以公路版 Chiron 为基础打造的作品，Destrier 的技术基底源自仅供赛道使用的 Bolide。
整车高度仅 1 米，除去同平台的赛道版 Bolide 车高 995 毫米之外，它比其余所有布加迪车型都要低矮，该车型命名取自中世纪骑士所骑最强悍优良的战马品种。相比 Bolide 夸张的巨大尾翼与散热进气口，Destrier 采用更富有雕塑感的车身造型。
其他亮眼细节包括前轮后方深邃的导风通道、半裸露的后轮轮胎、纤细尾灯上方的一体式尾翼，以及粗大的四出排期尾管。布加迪设计师放弃了 Bolide 原厂的 18 寸中央锁止轮圈，换装一套专属五组双辐合金轮毂，前轮 20 英寸，后轮 21 英寸。
布加迪表示，Bolide 与 Destrier 这组作品，相当于复刻上世纪 30 年代末勒芒冠军赛车 Type 57G Tank 与 Type 57SC Atlantic 的现代双璧。前挡风上方设有一块激光雕刻纪念铭牌，刻画了这两台经典车型，以此致敬一脉相承的品牌基因。
Destrier 将在蒙特雷汽车周期间公开亮相，并于 8 月 16 日的圆石滩优雅车展完成压轴展出。该车由一位匿名客户委托定制，成交价格并未对外披露。结合这台车的背景来看，我们推测这位车主的车库中，大概率还停放着一台 Bolide。
