根据航班管家数据，今年暑运上半程，民航执飞客运航班总量达 53.1 万班次，日均超 1.71 万班次，同比增长 1.3%；旅客运输量约 7447.6 万人次（仅含境内航司承运量），创历史新高，同比增长 3.7%。7 月份民航国内经济舱平均票价为 834.7 元（含燃油附加费），同比下滑 0.7%，较 2019 年同期下降 7.1%。
" 从暑运上半程数据来看，整体表现平稳，需求端并不弱，但收益端压力仍然存在，需求恢复尚未充分传导至票价和单位收益。" 惠誉评级亚太区企业、基础设施建设及项目融资董事汪湛对财联社记者表示，航班执行率降低但客座率、旅客量同比有所提升主要还是阶段性供需关系作用的结果。民航业在用更克制的有效运力，承接尚未完全释放的需求。
汪湛进一步解释称，暑运初期学生流、家庭出游等需求释放略有滞后，航司考虑经济效应在运力释放上也有所调整。票价方面，燃油附加费下调、高铁分流以及旅客价格敏感度上升，也对票价形成一定压制。因此，当前客流改善更多体现为客座率提升，收益修复相对有限。
从 7 月的旅游目的地来看，7 月，" 避暑 "" 纳凉 "" 夜游 " 相关关键词搜索量环比上月增长 270%，国内酒店预订量 TOP10 目的地分别为：北京、上海、成都、青岛、杭州、贵阳、南京、伊犁、广州、重庆。
值得一提的是，出入境市场的升温，让中转服务成为航司、机场主要布局点。其中，入境游方面，根据去哪儿旅行数据，2026 年 7 月，瑞典游客购买国内航班机票量同比增长 3.3 倍，希腊等南欧国家入境游客同比增长 3 倍。上海、北京、广州是最热门的目的地。
中国南方航空日前与上海浦东国际机场共同开通了 " 国际通程航班 " 业务，首批上线 " 国内城市－上海浦东－胡志明市 " 双向中转通程服务，比如，旅客从其他国内城市（或胡志明市）出发，中转浦东国际机场，再中转胡志明市（或其他国内城市），可以实现一票到底、行李直挂。
进入 8 月，航旅纵横方面数据显示，截至 7 月 29 日，8 月国内航线机票预订量约 1750 万张，同比增长约 7%；出入境航线机票预订量超 550 万张，同比增长超 6%。
去哪儿旅行方面称，8 月 8 日— 9 日将有一波出行高峰。该平台数据显示，截至 7 月 31 日，预订 8 月 8 日— 9 日出发的机票量同比上月增长 62%。
" 随着学生流、亲子游和探亲需求进一步释放，暑运下半程客流表现预计将好于上半程。" 汪湛表示，票价方面，较上半程低点存在一定边际改善空间，但考虑到运力供给仍较充足、价格竞争持续以及旅客价格敏感度上升等因素，后续票价修复更可能表现为结构性、阶段性的回升，而非全面、明显的上行。
值得关注的是，财联社记者从飞常准、春秋航空（601021.SH）等公司获悉，8 月 5 日起，国内航线燃油附加费将继续下调。800 公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油费 40 元，800 公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费 70 元；较此前分别下降了 10 元和 30 元。
对此，汪湛认为，中东局势带来的影响对国内暑运民航市场的直接扰动较前期已有所减弱。7 月 5 日起已下调过一次燃油附加费，在旅客感知层面，前期成本冲击已有所缓释，但从国际油价、航油成本以及国际航线运行环境来看，相关影响仍未完全消化。
