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7 月 27 日，恒大汽车在港交所发布公告，宣布多名人员任职信息。其中，马健凌已获委任为董事会主席、公司授权代表以及薪酬委员会及企业管治委员会成员。
根据恒大汽车公布的资料，现年 44 岁的马健凌，拥有扎实的财会与法律复合专业背景。他毕业于香港城市大学会计及法律工商管理（荣誉）学士，是香港会计师公会会员，早年任职于国际会计师事务所，深耕审计、财务风控领域，积累十余年港股资本市场实操经验。长久以来，他活跃于香港主板资本市场，身兼多家上市公司重要职务：现任中细软科技控股 CFO、公司秘书，同时担任新确科技、文业集团控股独立非执行董事；过往先后在维亮控股、易生活控股、智富资源投资、中国天化工集团等多家港股企业出任财务总监、公司秘书、独立非执行董事等岗位，熟悉港交所上市规则、财务合规、企业管治与上市公司风险处置。
本次董事会同步完成大规模换届，除马健凌出任主席外，多名独立非执行董事、公司秘书同步履新：卢家麒获委任为独立非执行董事，以及审核委员会、提名委员会、薪酬委员会及企业管治委员会主席；陈庆浲获委任为独立非执行董事，以及审核委员会、提名委员会、薪酬委员会及企业管治委员会成员；吕思豪获委任为独立非执行董事及审核委员会成员；彭韦豪（原名彭伟正）获委任为公司之公司秘书及授权代表。
这一轮核心管理层调整，被市场视作公司完善治理架构、冲刺复牌目标的关键一步。恒大汽车自 2025 年 4 月 1 日起股份持续停牌，如果未能在2026 年 9 月 30 日前复牌，联交所有权启动取消上市地位程序，距离摘牌窗口期仅剩约 2 个月。
而恒大汽车复牌存在多重门槛，核心障碍集中在尚未刊发逾期财务业绩，需要逐项落实港交所列明的复牌指引。不同于过往侧重产业运营的管理者，马健凌的核心优势集中在资本市场合规、财务梳理、上市公司规范治理层面。市场普遍解读，此番聘任意在借助其丰富的港股审计、财务重组经验，推进财务审计工作落地，理顺公司内部治理，系统性解决阻碍复牌的各类合规难题。
新能源赛道竞争日趋白热化，恒大汽车身处债务重组、项目盘活、复工复产多重压力叠加的阶段。产业制造、产品交付是长期根基，但短期首要任务是打通资本市场通道。马健凌上任之后，首要工作将围绕财报梳理、内控完善、对接港交所沟通，推动公司满足复牌条件。
对于马健凌而言，执掌恒大汽车董事会主席一职，既是资本市场专业能力的一次重大考验，也是一场难度极高的 " 修复任务 "。短期来看，公司核心博弈逻辑为保壳博弈，管理层合规整改为保壳提供了基础条件，但核心攻坚的财务审计工作仍存在极大不确定性，退市风险为当前首要风险。长期来看，公司主营业务基本丧失复苏能力，未来核心价值仅依赖存量资产处置与债务重组，即便保住港股上市地位，也很难再获得投资人认可，重返汽车主流的机会渺茫。
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