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7月27日，宝马中国正式发布全新一代宝马 X5/iX5 国产版。作为第五代车型，全新宝马 X5 沿用 NK 新世代的设计理念，将对外观、内饰进行全面革新，设计层面的改动尤为大胆，同时全面推进电动化布局，提供燃油、纯电动（iX5），燃油版搭载的是第四代B58 的 3.0T 直列六缸发动机，纯电版本则基于 800V 高压架构打造，预计 2027 年国产上市。
外观方面，全新宝马 X5/iX5国产版基本遵循 NK 新世代的设计理念，最具有标志性的便是横向贯穿的头灯组以及小尺寸发光双肾式格栅，但相比于此前发布的全新宝马 X3/iX3，全新宝马 X5/iX5 引入了更多独特的设计，例如前大灯组采用双 "X" 字形日行灯设计，使得车型更加具有辨识度。新车前脸下方部分则设计为了进气格栅，配合黑色饰板和两侧的导风槽，可以提升空气动力学性能。燃油版和纯电版的前脸设计基本一致，区别在于燃油版的进气格栅更大，分为上下两层，而纯电版采用封闭格栅设计，仅最下方为进气格栅。
车身侧面，全新宝马 X5/iX5 整体设计和线条倾向于简约的风格，同时在前后轮眉上加入了两道强调视觉的筋线，为整台车带来了更多肌肉感。车尾部分，全新宝马 X5/iX5 采用宽幅凹陷式尾灯设计，与前脸双 "X" 设计相呼应，尾灯内部带有双梯形日行灯，两个尾灯中央是宝马的车标。新车带有扰流板，后保险杠造型设计与前保险杠设计相呼应，上面带有仿扩散器造型装饰。
内饰方面，全新宝马 X5/iX5 同样延续 NK 新世代的设计理念，材质上使用了大面积的浅色皮质与银色金属面板结合，并恰加入了氛围灯。整个中控台的前方是全景视域桥与 P-HUD 抬头显示，可在挡风玻璃上投射出大尺寸 4K 分辨率图像。中控台中央是斜向布置的 17.9 英寸中控屏与 14.6 英寸副驾屏，采用新世代车型专属的十字四辐方向盘，左右三、九点位置为独立悬浮式握持握把。
动力方面，全新宝马 X5/iX5 分别推出燃油和纯电版本车型。其中，宝马 X5 将会搭载第四代B583.0T 发动机，最大功率 294kW，峰值扭矩 540 牛 · 米，匹配 8 速手自一体变速箱以及四驱系统。纯电的 iX5基于800V 高压架构打造，将搭载前后双电机四驱系统，综合续航超过 1000km。
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