他在社交媒体平台 X 上发帖指出，" 在电话会议之前，我认为这两家公司在未来几年内合并的可能性有 80%。现在我把这个可能性提高到 90%。"
蒙斯特表示，他对特斯拉第二季度财报电话会议上竟然有人 " 考虑 "SpaceX 与特斯拉合并的问题感到惊讶。
特斯拉和 SpaceX " 背后的男人 " ——马斯克周三表示，他并未排除这家公司合并的可能性，并指出两家公司之间的业务重叠日益增加。
马斯克在特斯拉的财报电话会议上说：" 正如你们从我们与 SpaceX 在众多领域的合作中看到的那样，重叠的部分越来越多。"
" 我们不能在财报电话会议上谈论公司合并之类的事情。这些都必须通过适当的程序来完成。" 他补充道。
这是马斯克迄今为止最接近直接回应合并传闻的一次。然后，他还把这个问题抛给了特斯拉总法律顾问 Brandon Ehrhart。
而后者的回答也证实了两家公司之间紧密的联系，" 我们持续受益于与 SpaceX 的合作关系，他们一直是优秀的合作伙伴，我们与他们进行了许多互惠互利的交易，今年早些时候，我们通过一项投资和一项框架协议深化了彼此的关系。"
近几个月来，关于两家公司合并的猜测甚嚣尘上，尤其是在 SpaceX 6 月份成功上市之后。两家公司目前已经建立了商业合作关系，SpaceX 在其人工智能数据中心使用了特斯拉的电池储能系统。
特斯拉已将 SpaceX 的 Grok 人工智能助手集成到其车辆中，并且还向这家火箭和人工智能公司出售了一些车辆。与此同时，两家公司正在联合打造 Terafab 项目，这是一个旨在生产人工智能芯片的半导体制造工厂。
华尔街阵营
对于潜在的合并，华尔街主要分为以下两派：
支持者认为，合并这两家公司可以简化马斯克的商业帝国，并创建一个涵盖人工智能、机器人、制造、能源和太空基础设施等领域的更加一体化的公司。
摩根大通分析师本月表示，" 两家实体之间的运营整合已经很深入 "，并指出共享的工程人才、人工智能基础设施、Terafab 和马斯克的领导地位等因素 " 将促进最终的合并 "。
知名投行 Stifel 分析师的观点更加乐观，他们写道：" 许多投资者认为，马斯克将 SpaceX 与特斯拉合并是不可避免的——对他们来说，问题不是是否合并，而是何时合并。"
SpaceX 总裁兼首席运营官格温 · 肖特韦尔也承认了潜在的好处，她在 6 月表示，将这两家公司合并 " 可能会让埃隆的日子轻松一些 "，因为这可以简化他旗下各业务的管理。
然而，也有人警告说，任何交易都可能面临巨大的障碍。摩根大通在同一份研究报告中指出，两家公司获得监管部门批准存在 " 实际瓶颈 "。
分析人士还指出，马斯克在 SpaceX 中拥有的投票权比在特斯拉中拥有的投票权大得多，这使得特斯拉公众股东在公司治理方面面临更多复杂问题。
