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市面上绝大多数混动 MPV，都只能算作 " 伪混动 "。长期以来，不少人默认 MPV 与生俱来油耗偏高、加速乏力、行驶顿挫，大家早已被这种固有认知束缚，而一汽丰田格瑞维亚的出现，直接打破行业固有短板，实现全方位降维打击。
外观层面，格瑞维亚跳出传统商务 MPV 油腻厚重的风格，整车线条自带运动气场，兼顾商务体面与家用亲和力，两种场景驾驭起来都毫不违和。真正拉开差距的核心，还是丰田深耕多年的 THS 混动系统。市面上不少混动车型只是简单拼接发动机与电机，结构简陋、动力切换突兀；而丰田 THS 混动拥有二十余年技术积淀，整套系统的核心行星齿轮组拥有海量专利，是行业公认成熟可靠的混动架构。
车辆行车电脑会实时智能分配油电动力，纯电行驶、发动机直驱、油电协同发力自动切换，全程没有换挡顿挫，驾乘感受顺滑安静，这才是真正成熟的混动方案，和行驶时频繁窜动、顿挫明显的半成品混动有着本质区别。
作为一台体型宽大的 MPV，格瑞维亚两驱版 WLTC 综合油耗才不到 6L，日常加注 92 号汽油即可，百公里燃油成本不足四十元。满油续航轻松突破一千公里，北京往返上海全程无需中途加油，长途出行再也不用为续航、加油频繁操心。
这套经过全球数千万车主长期验证的混动技术，是格瑞维亚最扎实的底气。所以不难发现，一台优秀的混动车型，应当做到让驾驶者感受不到油电切换的割裂，只专注平稳省心的驾乘体验，一汽丰田格瑞维亚，恰好交出了这份满分答卷。
