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2026 年上半年，中国汽车出口交出一份前所未有的成绩单。上半年累计出口 509.6 万辆，同比增长 65.3%，半年度出口量历史上首次突破 500 万辆大关。6 月单月出口 103.7 万辆，首次跨过百万辆门槛。在国内乘用车零售同比下滑超过 20% 的背景下，海外出口成了车企唯一的增长引擎。
乘联会发布的 2026 年累计出口数据显示，排名前十的车企中，奇瑞汽车以 93.15 万辆居首，同比增长 70.9%。比亚迪 76.93 万辆紧随其后，同比增长 73.6%。两家合计占了前十总量的近 4 成。
奇瑞上半年连续刷新单月出口纪录，在欧洲市场 1-5 月累计出口超过 13.88 万辆，同比增长 216.7%。比亚迪 6 月单月新能源出口 17.09 万辆，占新能源出口总量的 34.2%，元 PLUS、海鸥、海豚构建了从低端到中高端的全价格带覆盖。
增速方面，吉利汽车上半年出口 47.25 万辆，同比增长 158.3%，是前八中增幅最大的主力车企。银河系列开始承担新能源出口重任。特斯拉中国以 22.90 万辆排第六，同比增长 126.6%。
零跑汽车上半年海外出口 9.63 万辆，同比增长 372.6%，增速领跑榜单。零跑在意大利纯电市场上半年上牌 24,269 台，同比增长 1448.8%，市占率 29.4% 居该国纯电市场第一。依托 Stellantis 集团约 15 亿欧元战略投资成立的 " 零跑国际 "，目前业务已覆盖全球 40 余国，网点超 2000 家。
整体来看，上半年汽车出口占国内销量比例已升至 37%，去年同期仅为 19%。中汽协预计全年出口有望突破 1000 万辆。
