（一）重要市场新闻
2026 年国际低空经济博览会将于 7 月 22 日至 25 日在国家会展中心（上海）举办。航空工业、中国航天、中国邮政等央企带来国家级低空技术方案；西门子、达索、爱普生、赢创等外资企业带来国际前沿航电、航空材料技术；亿航智能、广联航空等上市企业展示商业化落地成果，沃兰特、峰飞航空等科创企业多款 eVTOL 真机现场首发首秀。产业链配套板块实现关键环节全覆盖。面向公众的 " 千机展演低空百大应用飞演 " 也将落地上海，集结近百架行业级飞行器与千架编队无人机，实景呈现应急处置、空中消防、城际运输等多元应用场景。
（二）行业掘金
1、7 月 10 日，长征十号乙运载火箭一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。随着突破可回收技术，我国将有效缓解 " 星多箭少 "、火箭运力不足的发展瓶颈，商业航天产业链也将迎来降本增效、规模兑现的全新发展阶段，大航天时代有望拉开序幕。全球太空基础设施的 " 新圈地运动 " 正加速演进，卫星轨道和频段是受物理法则约束与国际规则锁定的不可再生战略资源，具备相当的稀缺性，各国对卫星频轨资源的争夺已经进入白热化状态。
点评：随着太空资源竞争日益激烈，卫星互联网已成为全球科技竞争的新高地。未来太空经济将会成为一个新的产业领域，涉及到卫星通信、卫星导航、卫星遥感、太空旅游等多个方面。星地通信产业规模预计到 2030 年将达到 2000 亿元至 4000 亿元，年均复合增长率在 10% — 28% 之间。星地通信产业正站在从 " 概念验证 " 向 " 规模化应用 " 的关键转折点，随着技术成熟、成本下降和应用场景拓展，未来十年将形成 " 天地一体、万物互联 " 的新型通信格局，成为推动数字经济高质量发展的重要引擎。概念股包括振芯科技、三角防务、华力创通等。
2、7 月 12 日，中国航天科技集团两大商业航天核心平台均迎来重大动作。其中，中国航天科技集团商业卫星有限公司完成增资扩股，引入航天投资控股有限公司作为新股东，注册资本由 13.15 亿元增至约 16.5 亿元。中国航天科技集团商业火箭有限公司注册资本则由 13.96 亿元大幅增至约 41.7 亿元，或反映出火箭运载能力建设正进入加速投入期。可见，航天国家队 " 箭星一体 " 商业化战略从架构搭建转向全速推进。此外，中国空间技术研究院全资持股的北京卫星制造厂有限公司注册资本由约 10.3 亿元大幅增至约 15.5 亿元。
点评：本次针对火箭、卫星、航天制造三大核心主体的同步增资，精准补齐商业航天产业链核心环节资本短板，彻底打通 " 火箭发射 - 卫星组网 - 配套制造 " 的全链条闭环。此前航天商业板块处于主体搭建、模式探索阶段，本次大规模资本扩容后，商业火箭、商业卫星、卫星制造三大平台实现资本实力同步升级，可形成协同联动效应，解决以往箭星发展节奏不匹配、配套产能不足的行业痛点，为规模化商业航天业务落地筑牢产业基础。概念股包括航天机电、航天动力、航天电子等。
3、7 月 11 日是第 22 个中国航海日，今年航海日活动的主题是 " 数智赋能，领航未来 "。活动组委会将在北京首次以线上线下相结合的方式举办主场活动。同时发布的《2026 年中国航海日公告》显示，我国已经成为名副其实的航运大国、造船大国、海洋大国。我国国际海运量占全球比重近三分之一，海运航线与服务网络覆盖全球主要贸易国家和地区；在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量前 10 位的港口中，我国分别占 8 席和 6 席。我国造船三大指标国际市场份额连续 16 年保持全球领先。全国海洋生产总值超过 11 万亿元。
点评：航海日主题聚焦 " 数智赋能 "，标志着我国航海航运产业彻底告别传统粗放式规模增长，正式进入数智化、智能化、低碳化高质量发展新阶段。依托人工智能、大数据、云计算等前沿技术，行业将全面推进港口作业、航运运输、船舶制造、航道管理全链条数字化升级。通过打造智能船队、数智化标杆港区、数字航道体系，培育航海领域新质生产力，解决传统航运效率偏低、能耗偏高、管控滞后等行业痛点，实现产业核心竞争力迭代升级。概念股包括海兰信、中远海科、中船防务等。
（三）避雷针
国科恒泰：公司发布公告，股东泰康人寿保险有限责任公司拟减持公司股份不超过 3% ( 通过集中竞价方式减持不超过 1%、通过大宗交易方式减持不超过 2% ) 。
联检科技：公司发布公告，持股 935.38 万股的公司特定股东余荣汉计划以集中竞价方式减持持有的公司股份不超过 177.27 万股，不超过剔除公司回购账户股份后总股本的 1%。
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