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Author / 酷乐汽车
排放法规逐年收紧，众多车企纷纷表态将转型混动与纯电动力，如今车企推出一款全新自研内燃机本就愈发罕见，高性能机型更是凤毛麟角。RUF 却做到了，这款全新发动机在市面上暂无直接竞品。
这是一台 4.8 升双涡轮增压水平对置八缸发动机，将搭载于品牌未来全新车型。现阶段这台机器装配在一台改装 CTR3 原型车上，该车前部采用经过重构的保时捷 911 车身结构，后方定制 Multimatic 管状钢车架。
历史上极少有车企研发过水平对置八缸发动机，更别说将其搭载于量产车型。保时捷的水平对置八缸发动机最为知名，但仅用于赛车，从未装配民用街车。RUF 这台八缸发动机经调校可输出超 1000 马力与 1000Nm 峰值扭矩，无需混动辅助，动力便可媲美兰博基尼 Revuelto。
为容纳全新八缸发动机，RUF 将这台测试原型车相比普通版 CTR3 加长 100 毫米，外观层面，原型车与面向客户交付的量产 CTR3 差异不大，仅定制了一套黑黄专属涂装，灵感源自传奇车型 CTR Yellowbird。
