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7 月 9 日,腾势全新纯电高性能跑车腾势 Z 在英国古德伍德速度节正式上市,新车基于比亚迪自研技术体系打造,分为 Coupe 硬顶版、Racing 敞篷版、Spider 赛道版三个版本,其中 Coupe 硬顶版海外售价 14.29 万英镑,约人民币 130 万元人民币;Racing 敞篷版海外售价 15.99 万英镑,约 146 万元人民币;Spider 赛道版海外售价 17.29 万欧元,约 158 万元人民币。
据了解,腾势 Z 是一款跑车,将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇 -M、全线控底盘、易三方等尖端技术,提供硬顶版、敞篷版以及赛道版三种姿态供消费者选择,国内将于 7 月 13 日开启预订,第四季度上市。外观方面,新车前脸为脉冲式,搭配流畅的线条,使得车辆看起来非常的动感。车头两侧隆起,搭水滴形造型的 LED 大灯,前盖设置有导流槽,极具辨识度。前包围位置搭配大面积进气风道,车身两侧明显隆起,整体运动感十足。腾势Z 敞篷版和硬顶板的设计区别在于车顶,敞篷版由于采用软顶敞篷机构,篷收起会藏在后备厢处。
车身侧面来看,整个车门相当长,采用隐藏式门把手,大尺寸的轮圈搭配运动卡钳,整体运动感十足。车辆尾部整体有着很宽的横向视觉感受,新样式车灯很有辨识度,后包围有着夸张的扩散器。尺寸方面,车辆长宽高分别为 4780(4865)/1990/1330mm,轴距为 2780mm,采用 4 座布局。
车身方面 ,低趴的跑车双门设计造型,车身侧面肌肉感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4780(4865)/1990/1330mm,轴距为 2780mm。全系标配碳纤维车顶,可选装碳纤维前舱盖等轻量化套件。
腾势 Z 赛道版基于腾势 Z 硬顶版本打造,主要在于细节方面不同,前包围相比硬顶版采用了更加激进的空气动力学套件,多段式的通风散热开口,让新车看上去更加凶悍。同时,新车前机舱盖上也设有通风开口,侧面前翼子板与后翼子板也都拥有空气动力学风道设计。内饰方面,腾势 Z 搭载大尺寸悬浮中控屏以及液晶仪表。车内配有一体式运动座椅和集成了快捷控制按键的多功能方向盘,营造出车内的时尚感和科技感。座椅方面,采用 2+2 四座布局。配置方面,新车将搭载全栈自研的线控转向系统,可以实现自动识别误操作,极限工况下控车避险、转向传动比可调节、转向手臂无交叉、智能识别驾驶意图等功能。智能驾驶方面,配备了天神之眼高阶智能辅助驾驶系统。底盘方面,配备了云辇 -M 智能磁流变悬架系统,可以实现毫秒级的阻尼调节,应对不同路况和驾驶模式。
动力方面,腾势 Z 搭载前一后二三电机四驱系统,前电机最大功率为 500 千瓦,两个后电机均为 340 千瓦,系统综合功率 1180 千瓦(1605 马力),可以实现 0-100km/h 加速 2 秒内,最高时速达到 300km/h。
腾势 Z 是腾势汽车旗下首款跑车,也是中国品牌投身跑车市场的一大尝试,但目前跑车市场并不乐观,法拉利、保时捷、兰博基尼等品牌都不好过,所以腾势 Z 大概率也无法像轿车或者 SUV 一样提供很强的市场需求。不过,腾势 Z 能否 " 活下去 ",还要看市场的最终定价,市场普遍认为其将瞄准Formula X、小米SU7 Ultra、极氪 001 跑车版等,主要在 40-60 万元区间。相关数据显示:6 月腾势品牌销量为 20352 辆,今年累计销量为 66541 辆。
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