2022 年，我们从当时的 L9 身上看到了几个特征：大 6 座、增程、智能，还有 45 万的售价。
到了今天，当大五座 SUV 逐渐兴起，当用户开始认真对待 2-4 人出行的场景，问题开始变得不一样了，少一个座位应该带来哪些差别呢？
于是，理想做了一件很有意思的事：它没有简单把 L9 砍掉一排座椅，而是重新做了一台车命名为全新 L8。目的是在减少一个座位的同时，让它综合的体验能够拉齐甚至超越全新 L9。
一般来说，只有品牌自己的旗舰车型才会用上最顶的技术，但是权益价 36.48 万起的全新 L8 Ultra 就非常让人好奇它到底有没有够到真旗舰的定位。
所以这期内容，我们只聊两件事：
全新 L8，到底配不配叫旗舰？以及，它是不是更适合这个时代的大多数 SUV 用户？
摄像：Aaron 剪辑：Aaron 脚本：屹松主持：屹松
