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两省期待，千呼万唤，万众瞩目，贯通秦岭，联通秦楚，西十高铁终于在 6 月 30 日正式通车，西安东站也同步开通运营。
然而，长期以来，秦楚两地虽然情感上亲近，但距离上总是有些遥远，就因为两省之间横着莽莽秦岭。明明两省紧挨着，铁路却要从河南绕一大圈，一下子就远了一截。这在高铁时代，无疑是既无奈又巨大的短板。
现在，西十高铁接上了更早通车的武十高铁，合并成一条完整的西武高铁，西安和武汉，也互相成为了三小时朋友圈的好友，" 朝秦暮楚 " 随之也被赋予了新时代的意义——
早上还在西安城墙下的小南门里吃着甑糕听着晨钟，中午，便可以在汉口中山大道上的老通城吃豆皮了，或者，就已经站在黄鹤楼上，高歌 " 滚滚长江东逝水，不如高铁跑得快 "。
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打破地理天堑，西武高铁的开通，往小了说，是秦楚两省文旅交流和协同发展的强心剂，往大了说，这条高铁打通了西北—中南—东南的全新通道，不但让关中平原城市群和长江中游城市群实现了快速连通，更重塑了中西部城市群协同发展格局，催生西北—东南跨区域产业走廊。
正因为有如此非凡的意义价值，广大人民群众对西武高铁的期待，远没有随着高铁线路的开通而停下或减弱，反倒是有了更多的期冀。
在这样的期冀之下，大家很快便发现，新开通的西武高铁，似乎还差了那么一点意思。
首先是速度。
两地人民苦绕行久矣，对新高铁线路的最大期待，自然是高效省时。然而，当西十高铁开通了也接上武十高铁了，大家却发现，不用绕行郑州的西安到武汉，好像也没快多少。
12306 订票网上显示，目前从西安东走西十高铁到武汉的高铁动车多达 20 多列，除了 G3926 次运行时间为 2 小时 56 分，其余的都在 3 小时甚至 4 小时以上，大部分都在 4 小时左右。这个时长，相比继续从西安北绕郑州到武汉的高铁动车，并没有快多少，有的用时甚至比西安北出发绕郑州的还长。
以二等座为例，从西安东站出发到汉口站，走西武高铁的距离约 700 公里，票价从 408 元到 430 元不等，多为 417 元，而从西安北站出发绕行郑州同样到汉口，票价从 425 元到 491 元不等，多为 440 多元。
这看来看去，速度没快多少，票价也没低多少。
然后大家不由得又对比了已经开通的差不多同距离的票价，西安到成都，票价多为 300 元左右，西安到兰州，票价 213 元，西安到太原，票价 213 元，西安到银川，票价 264 元 ……
要说是因为西十高铁施工条件复杂工程成本高，同样需要穿山钻洞的西成高铁，票价也不过才 300 元左右。距离更长的西安到重庆，运行时间长达五六个小时，票价也是 400 多元。
这一点，也成了西武高铁开通后，大家普遍感到疑惑的一点。原想着西十高铁开通了西安到武汉更经济呢，结果并没有更 " 经济 "，还敢指望两年后西渝高铁开通后西安到重庆的 " 经济 " 吗？
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于是，便有人说，这票价，这时间，还不如去坐飞机呢。西安到武汉的机票，平时打折下来也就二三百元。
既然如此，我们不妨顺道也看一下西安到武汉的航班情况。
不看不知道，一看吓一跳——
两地之间的航班，已然少得可怜了。
其余的数十趟，全部都是转机。
西安和武汉之间的直线距离这么近，当然不是两点之间直线上中间某个节点的转机，而是典型的南辕北辙式的转机。
比如，先往更西更北走的，先飞榆林或西宁再飞武汉；先往更东更南走再到武汉的就更多了，济南、广州、福州、宁波、昆明、北京、上海等，居然都成了西安飞武汉航班的 " 中转站 "，单程一趟，光在飞机上都得待六七个小时甚至十多个小时。
这样的航班，不知道是给谁坐的，也不知道是咋坐的。
因为久未乘坐飞机也久未关注航班信息，不知道西安和武汉之间的航班是随着西十高铁的开通调整成这样还是已经有段时间是这样。如果是前者，难免有大家所质疑的 " 给西十高铁撵客流 " 之嫌，如果是后者，则说明西安到武汉的航班鸡肋已久，完全成了可有可无的存在。
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社会发展，出行趋势，高铁的快速发展着实给其他客运产业带来了显著冲击，公路长途客运还在维系的越来越少，航空业也早已不是最受宠最快捷的香饽饽。不是某个产业被抛弃了，而是人民群众的出行有了更好的选择。
作为当下那个 " 更好 "，高铁无疑正吃香。交通运输部和国家统计局发布的数据显示，2025 年，公路客运量 114.92 亿人次，同比下降 2.4%，仍然是最大的基数，但多为短途客运，旅客周转量只有 5100 亿人公里；民航客运量 7.70 亿人次，同比上升 5.5%，旅客周转量 13993 亿人公里；以高铁为主的铁路客运量 46.01 亿人次，同比上升 6.7%，旅客周转量 16396 亿人公里，既是最大增幅，也是最大周转量。
不管是现实的选择还是基于数据的统计，" 铁老大 " 确实又牛了起来。这种牛，是建立在高铁的高效便捷又经济实惠的基础上的，如果因为牛了，新开通的高铁便既不高效便捷也不经济实惠了，再回到绿皮车的落寞时代也不是没有可能，已然呈现出鸡肋态势的航班借机实现逆袭，同样不是没有可能。
来源 / 今西安
