当前，绿色燃料集装箱货轮正迎来技术迭代、技能升级的双重变革，使用 LNG（液化天然气）、甲醇燃料的新型船舶靠泊洋山港频次持续攀升。区别于传统燃油船舶，LNG、甲醇均为低闪点危险化学品，常温环境下易挥发并形成可燃混合气体，作业安全要求更高。开展针对性专项操作培训，是防范甲醇加注、新能源船舶作业安全风险的重要举措。
随着大批新建绿色燃料集装箱轮陆续下水投运，适配绿色航运发展的专业船员队伍缺口持续扩大，高素质绿色航运人才培养迫在眉睫。目前全球绿色航运存在明显结构性人才短缺，国际海事组织（IMO）预测，2027 年全球海员缺口将达 8.95 万人，其中掌握新能源船舶操作、低碳技术研发、跨领域口岸管理能力的复合型高端航运人才缺口最为突出。
据悉，洋山港自 2022 年 3 月常态化开展船对船绿色燃料加注作业以来，凭借起步早、频次高、经验足的优势，已形成成熟规范的口岸作业模式，为船员登轮实操培训筑牢了场景基础。
据了解，较新建船舶出厂试航、海事院校培训，登轮实景见习成为航运从业人员积累实操经验、提升专业能力的高效方式。参训船员表示：" 虚拟仿真、模拟系统培训虽能夯实理论基础，但现场登轮实操见习，能有效消除对新能源船舶作业的陌生感与畏惧心理，帮助我们快速熟悉作业规范、掌握操作流程，为后续独立上岗作业筑牢基础。"
