在给富人提供情绪价值这方面，鸿蒙智行学到了海外豪车的精髓。
6 月 25 号晚，尊界 S800 Grand Design 典藏大观发布，增程、纯电同价，统一 138.8 万，相比 160-200 万的预售价 " 便宜 " 不少。
但最有话题度的不是车价，而是一套名为 " 锦绣繁花 " 主题套装，选装价格 20 万，都能买下尚界 H5 顶配版本了。
换来的，是定制星空顶、定制羊毛地毯、定制靠枕、定制主题壁纸、定制迎宾图案、定制安全带肩带。
这台车还有一个选装，是后排中央冰箱盖板图样，加 3 万块可以把尊界 logo，换成龙腾四海、马到成功等等。
两个都选，车价来到 161.8 万元。
至于 800V 高压全主动悬架、百万像素智慧投影大灯等科技配置，反倒是标配。
外观和内饰，升级了这些地方
普通版尊界 S800 售价 70.8-101.8 万，配置已经拉得很满了。
典藏大观售价接近翻倍，它的升级不是多几个屏幕，而是把豪华的维度，从配置数量转向工艺精度。
首先，远山青黛、旭日曜金这两款专属双色车身，用上了 7C5B 多层喷涂，也就是 7 层色漆 5 层清漆，远超普通豪车的 3-5 层。
单台车要在无尘车间连续作业 120 小时，出来的效果就是漆面更润、层次感更强，当然修起来也更贵。
还有劳斯莱斯同款金色腰线，4.5 米长，精度误差控制在 ± 0.1 毫米，要是一下没弄好，整面车漆就得重来。
开在路上，一眼就能看出和普通版的区别。
内饰的升级更加明显，全车 18 处真木饰板，用的是金丝柚和金棕安利格两种木材，不是一整块木板贴上去，而 1300 多片天然木片加 138 块黄铜饰件拼出来，拼接缝隙控制在 0.1 毫米以内。
以往实木方向盘因木材不导电，无法兼容辅助驾驶手握检测，只能做半木半皮设计。
这次典藏大观，给整出了行业首个带 HOD 手握感应的真木方向盘。整圈胡桃木包裹，还能实现电容感应。
后排双零重力座椅，最大躺倒 148.5 °，带 4 向电动腿托、热石按摩、通风加热。
升级的地方在于座椅肩靠的真皮刺绣，旭日曜金版本单座椅肩靠就有 27 万针，针距 0.35 毫米，差不多是头发丝粗细的级别。
此外，私密座舱体系做了完整升级，包括 40 英寸 8K 卷轴巨幕，搭配中央旋翼挡板、折叠侧翼屏风、智能隐私光幕玻璃，一键就能把后排变成完全独立的空间。
搭配 43 单元的 HUAWEI SOUND ULTIMATE，听歌看电影有点爽。
至于 20 万的锦绣繁花套装，核心是四样东西：51 万针手工刺绣星空顶、双层威尔顿编织地毯、22 万针桑蚕丝刺绣靠枕、8 万针繁花刺绣安全带。
好不好看另说，工艺方面那是拉满了。
除了外观和内饰，典藏大观在配置方面也有升级。
纯电版电池容量，从 97kWh 提升至 120kWh，CLTC 续航增至 780km。
底盘悬架升级为 800V 全主动架构，阻尼调节范围扩大到 1000N 到 10000N，调节精度更高，反应更快。
简单说就是滤震更细腻，过坑过坎更稳。
还新增一个手势控制悬架升降的功能，比如过减速带或者下地库，手一挥就能升高底盘，不用在屏幕里点来点去。
NVH 方面也做了加强。
前向 3 颗做双冗余，其中一颗是 896 线双光路图像级激光雷达，长焦加广角双模式；侧向和补盲各有分布，再加一颗舱内激光雷达。
首发华为乾崑智驾 ADS 5，支持车位到车位 3.0 全场景贯通。
主动安全升级到 CAS 5.0，前向防碰撞覆盖 1 到 150km/h 的速度区间，还加了多场景侧向防护。
另外还有车载卫星通信，极端情况没手机信号也能打电话发消息。
结语
大型豪华轿车，属于汽车行业的 " 王冠 "。
以往理想 L9、仰望 U8 等车在 SUV 领域，抢了海外豪车不少销量。但迈巴赫 S 级、劳斯莱斯古斯特的地位稳如泰山。
直到尊界 S800 出现，情况才有所转变。
发布会上，官方给出了尊界 S800 的成绩单：上市 13 个月，累计交付 19000 辆，连续 9 个月稳居百万豪车销量冠军。
这或许也是鸿蒙智行有底气推出典藏大观的原因。
百万豪车的市场摆在那里，国产车不去占领，那就都被海外品牌吃光了。
海外品牌提供的，是销售、是运营的岗位。而国产品牌，带来的是一整条产业链的升级。
值得注意的是，尊界 S800 整个项目，一共带动了 221 家国产供应链企业，集体进军高端汽车市场。
从核心三电到车身底盘，从智能座舱到内外饰件，覆盖了汽车制造的几乎所有环节。
这 221 家公司，都是各自领域的国内龙头，只是此前从未进入过百万级超豪华车的供应链体系。
高端车型的规模化订单，能为国产供应商提供研发资金与测试场景，加速技术升级。
换句话说，这是一场国产供应链品牌的集体破局。
最终受益的，不只是鸿蒙智行和供应商，还有我们每一个普通人。
END
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