来源：睿见 Economy
6 月 23 日，世界经济论坛第十七届新领军者年会（2026 大连夏季达沃斯论坛）在大连举行。广汽集团党委书记、董事长冯兴亚出席 " 中国创新模式如何行稳致远？" 论坛并演讲。
谈及过去 30 年最具影响的创新，冯兴亚表示，中国智能网联新能源汽车的发展最具代表性。从最早的合资合作、产品引进，到如今智能网联和新能源汽车在全球的占比，按去年结果看，中国 1600 万辆占全球新能源汽车近 70%。" 在整个新能源汽车特别是纯电领域，应该说领导了全球的发展。汽车产业链条非常长，没有体系性的创新支撑，不可能实现这样的量。"
他特别提到，今年 1 至 5 月汽车出口增速超过 60%，" 超出了我们的想象 "。这说明通过创新实现产品和技术进步的中国新能源汽车，受到全球消费者欢迎，尤其在电动化、绿色化、低碳方面满足了全球环保消费的呼声。
冯兴亚将创新归因于四个方面：
第一，国家层面前瞻规划。新能源汽车发展经过 20 多年历史，政府在推动产业发展上发挥了重要作用。
第二，企业持续高研发投入。广汽在自主研发领域的投入多年保持在销售收入 10% 以上，目前仍保持 7% 以上，覆盖电池、三电、智能座舱和智能驾驶等领域。" 科技创新的投入是企业发展的基础。"
第三，产业链协同。产业链太庞大、投资额巨大，需要各方共同支撑。像宁德时代等电池、电机、电驱、智能网联企业的涌现，共同支撑了整车企业的创新。
第四，中国强大的制造基础。过去电池生产装备大多进口，现在 90% 以上是中国本地制造，为零部件和整车企业提供了强大支撑。
最后，冯兴亚总结，广汽既是智能网联新能源汽车的参与者，也是汽车产业转型的推动者和见证者。" 如果要概括这一点，我认为就是‘有为政府’和‘有效市场’。"
