当地时间 11 时 10 分，试飞员塞巴斯蒂安 · 迪邦 · 德 · 迪内钦与副驾驶法布里斯 · 杜尼亚克驾驶飞机从波尔多 - 梅里尼亚克 23 号跑道起飞。飞行历时 2 小时 30 分钟，机组在 15000 英尺高度评估了操控性能与系统状态，随后收起起落架及全部可动面，爬升至 40000 英尺，加速至 0.82 马赫（最大巡航可达 0.925 马赫）。飞机于 13 时 40 分顺利返场着陆。
" 今天的飞行是数千名达索员工和合作伙伴多年努力的结晶，整个过程按计划顺利进行，飞行体验非常愉快。" 德 · 迪内钦表示。
猎鹰 10X 搭载两台罗尔斯 · 罗伊斯 Pearl 10X 发动机，单台推力超过 18000 磅。飞机配备先进的飞行控制系统，包括双发智能油门、增强型平视显示器、异常姿态自动恢复模式、自动地形规避及自动风切变恢复等功能，诸多技术源自战斗机设计，显著提升了复杂环境下的操控安全性。
以 0.85 马赫巡航时，猎鹰 10X 航程可达 7500 海里，能够直飞纽约—上海、洛杉矶—悉尼、巴黎—圣地亚哥及圣保罗—迪拜等航线。
过去 110 年间，达索航空在全球 90 多个国家交付了超过 1 万架军用及民用飞机，其中包括 2800 架猎鹰系列。2025 年，达索航空拥有约 15000 名员工，财报营收 74 亿欧元。
