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# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 保时捷 #
# 911 GT3 RS #
Author / 酷乐汽车
保时捷推出的 992 代 911 GT3 RS 相当惊艳。这款车看上去根本不像是一台公路跑车，反倒更像一台只是挂了车牌的赛道利器。如今该车迎来中期改款，而保时捷显然打算让它变得更为激进。
至少从去年年中开始，992.2 代 911 GT3 RS 就已进入路试阶段。
最新谍照首次拍到这台测试车在德国纽博格林赛道高速行驶，这也是我们第一次看到它拆掉伪装覆盖件，露出量产版车身，但整车仍贴有伪装车衣。
整体来看，改款后的 GT3 RS 与现款车型大体保持一致，但也出现了几处值得关注的调整。改动主要集中在前保险杠：和其他 992.2 系列车型一样，前保险杠经过重新设计，中央进气格栅样式略有变化，格栅两侧也增设了全新进气口。
此外，保险杠加装了小型导流翼片，能够进一步提升前轴下压力。
车身侧面基本延续现款设计，仅后轮拱处的进气口有细微改动。车尾高耸的尾翼保持不变，后保险杠造型略有调整，底部扩散器也做了加宽处理。
新款 911 GT3 RS 的动力总成细节目前仍未公布。有传闻称保时捷或将舍弃现款 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，换装涡轮增压机型，但该可能性并不大。毕竟这只是一次常规中期改款，且同系列的 992.2 代 GT3 依旧沿用了自吸发动机。
倘若继续搭载这台 4.0 升水平对置六缸机，为适配欧洲最新排放法规，发动机参数大概率会小幅下调。
现款 GT3 为达标排放，在最大功率维持 502 马力不变的前提下，峰值扭矩已从 470Nm 降至 450Nm。现款 911 GT3 RS 调校后的发动机可输出 518 马力与 465Nm 扭矩，改款车型的扭矩数值预计会再度小幅下降。
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