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在二线城市，10 万预算可能连半间卧室都买不起，但如今，你能直接提走一台大六座插混 SUV。
第三排是不是 " 小板凳 "？空间利用率同级顶尖
不少人看到车长不足五米的六座 SUV，第一反应就是第三排只能应急，甚至是 " 小板凳 " 摆设，我们直接用实测数据说话。
更难得的是，星光 L 没有在第三排配置上 " 偷工减料 "：独立出风口、充电接口、杯架、大尺寸侧窗一应俱全，靠背支持角度调节，侧边还配备储物袋，家用细节拉满。对比同价位不少车型直接缩减三排配置的做法，这一点诚意十足。
本次预售的三款车型全系搭载 1.5L+ 电机的动力总成，而整车整备质量超过 2.1 吨，不少车友担心会出现 " 小马拉大车 " 的情况。
从参数来看，官方零百加速 8.2 秒，车型定位本就不是主打性能的运动款，起步调校偏平缓，没有纯电车那种突兀的迅猛提速，更适合家用代步的舒适节奏。如果是满载六个成年人跑高速超车，动力储备确实会略显疲软，追求更强加速的消费者可以等待后续的 1.5T 版本，据了解 13-15 万价位区间正是为 1.5T 车型预留的。
2 吨多的车费油吗？长续航低成本
对于家用消费者来说，用车成本是选车的核心考量，星光 L 在续航和油耗上的表现同样可圈可点。
参数上，新车 CLTC 纯电续航 260km，油电综合续航可达 1260km，在同价位几乎没有对手。我们此次从昆明自驾前往抚仙湖，全程 70 余公里，包含 50 公里 120km/h 巡航的高速路段，以及 20 公里环湖山路，最终表显综合能耗仅 4 升出头。对于一台整备质量超两吨的六座 SUV 来说，这个成绩相当能打。
写在最后
整体来看，五菱星光 L 是一台精准瞄准普通家庭需求的务实型六座插混 SUV。11 万出头的价格，就能拿下六座布局、够用的第三排、越级隔音以及长续航低使用成本，实实在在拉低了六座插混 SUV 的入手门槛。从前预算有限，多孩家庭、三代同堂只能委屈选五座小车，如今十万级价位也能拥有不将就的家用六座选择。
星光 L 预计很快就将正式上市，你觉得最终售价会不会再有惊喜？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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