海峡附近的船东们仍在消化这一重大利好消息，并试图了解美伊协议的具体细节——这些细节可能要过几天才能公布——这意味着周一凌晨，该水道及其周边仍几乎没有船只通行。
不过，液化天然气船 "Disha 号 " 似乎正打算 " 以身试水 "。
数据显示，该 LNG 船于 3 月 1 日左右，从卡塔尔的拉斯拉凡出口设施装载了一批货物，但此后始终被困于波斯湾。
作为全球石油和天然气运输的关键水道，霍尔木兹海峡自 2 月底美以两国对伊朗发动袭击以来，实际上一直处于封锁状态。
美国总统特朗普于美东时间 6 月 14 日在社交媒体发文表示，美国与伊朗的协议 " 现已完成 "，他 " 授权 " 霍尔木兹海峡 " 免费开放 " 以及美国海军立即解除相关封锁。特朗普称，" 与伊朗的协议现已达成。恭喜大家！我特此正式批准霍尔木兹海峡免费开放，并即刻授权美国海军解除封锁。世界各国的船只，发动引擎吧。让石油流动起来！"
一项既能疏通这条战略要道、又能结束两方对峙封锁的协议，对进口商及更广泛的市场而言，无疑是利好消息——但鉴于伊朗掌控海峡所获得的谈判筹码，该协议在实践中可能仍将面临多重障碍。
因此，海峡两侧的船只动向将成为关注焦点，交易商和船东正密切监控那些长期停泊在迪拜外海及阿曼湾的船队，这些船只随时可能决定穿越海峡并恢复航行。
一个难题在于，" 欺骗 " 信号等船只通行手段——包括大量船只关闭应答器后穿越海峡——使得实时监控局势变得困难。即便在可见的船队中，也有部分船只数日甚至数周未曾报告位置。
无论如何，恢复霍尔木兹海峡的液化天然气运输，将有助于缓解自 3 月以来导致欧洲和亚洲天然气价格居高不下的供应短缺。
受相关协议消息影响，欧洲天然气价格在周一亚洲早盘一度下跌 5.8%。国际油价开盘也大幅下挫，布伦特原油和美国 WTI 原油跌幅均超过 4%。
