【太平洋汽车 新车频道】近日零跑汽车宣布，新款零跑 C 系列三款SUV，零跑 C10、零跑 C11和零跑 C16 将于 6 月 16 日上市。目前新款零跑 C10/C11/C16 开启盲订，下订 1000 元，限时享 10000 专属能量积分盲订权益，三款新车在外观上新增配色，另外内饰舒适配置进一步加强，续航也有提升。
外观设计层面，新款 C 系列统一采用科技自然美学 2.0 设计
理念，全系新增云栖金外观配色与砂岩棕内饰配色。其中 C10 与 C16 配备上下分体式前灯组，搭载二代透镜式 LED 远近光并增设
转向辅助灯。
C10：
C16：
零跑 C11 延续无框车门设计，新增辅助驾驶状态提示小蓝灯与绿色前四
活塞卡钳。
内饰方面，三款车型均配备环绕式 256 色瀑布流光氛围灯、隐藏式电动出风口，中央通道布局经过优化，新增 50W 无线快充与全新杯架结构，车内储物空间也进行了针对性扩容。
座舱舒适性配置得到全面强化。三款新车均搭载前排双零重力座椅，座椅最大躺角可达 124 °，并配备 4 向电动腿托。其中 C11、C16 采用 NAPPA 真皮材质座椅，C11 座椅还附带折叠小桌板；C10、C11 二排座椅支持 27 ° /32 ° 两档角度调节。
音响配置上，C10 配备 18 扬声器音响系统，C11 与 C16 搭载 23 扬声器 PSS 豪华音响系统，均包含头枕扬声器并支持杜比全景声。
C16 提供五座、六座两种版本，五座版支持电动一键纯平放倒形成大床，二排最大躺角 140 °；六座版二排座椅可电动内侧滑移，最大靠背角度 155 °，同时支持多模式切换，方便乘客上下车。此外，全系座舱均采用母婴级环保材质，保障车内健康环境。
智能座舱与辅助驾驶系统同步更新。三款车型全系标配高通 8295 座舱芯片与 60 英寸 AR-HUD，搭配 17.3 英寸 3K 中控大屏，C16 还额外配备后排 17.3 英寸娱乐大屏。车机系统新增 AI 智能体广场、车道级导航等功能。
智能辅助驾驶硬件搭载 28 个感知硬件与高通 8650 辅助驾驶芯片，支持车位到车位领航辅助驾驶功能，可实现自主出车位、场内巡航、识别闸机、道路行驶、自动泊车等全流程操作。同时新车新增多项主动安全功能，包含紧急转向辅助、低速紧急制动、后向紧急制动、防误踩加速踏板等，AEB 紧急制动功能最高支持 120km/h 时速工况。
在续航方面，三电与补能能力迎来显著提升。C 系列纯电车型均搭载 800V 高压平台与 81.9kWh 电池，其中 C10 纯电 CLTC 续航 660km，C11 纯电续航 640km，C16 纯电续航 630km；三款车型纯电版本 30%-80% 电量充电时长均为 16 分钟。
增程车型配备 38.7kWh 电池，C10 增程纯电续航 290km，C11 增程纯电续航 300km，C16 增程纯电续航 280km，增程版 30%-80% 充电时长同样为 16 分钟。
动力方面，C10、C16 纯电版电机峰值功率 230kW，增程版电机峰值功率 200kW；C11 纯电电机峰值功率 220kW，零百加速最快 6.1 秒。全系搭载 CTC 电池底盘一体化技术，纯电车型还配备热泵空调，优化低温环境下的能耗表现。
底盘与操控系统经过
中欧团队联合调校。C10、C16 采用前
麦弗逊、后五连杆悬架结构。
C11 使用前双叉臂、后五连杆独立悬架，三款车型全系标配 FSD 可变阻尼减振器。制动系统搭载大陆Onebox 制动系统，制动距离达到 35 米级，同时配备零跑自研 LMC 一体化运动融合控制技术，可在 120km/h爆胎、湿滑路面、紧急避障等场景下维持车身稳定。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
