如今不少新能源车型车重节节攀升，普遍达到接近 3 吨的级别，反观传统燃油 3.0T 车型重量仅约 2.2 吨。那么车重到底是不是好事，一条视频给你讲清楚。
首先车身过重大幅加重底盘负荷，易引发断轴、制动效能下降、轮胎异常损耗等隐患，或是车辆额定载重也仅 300 余公斤。车身超重根源清晰，大容量电池组自重可达数百公斤，且磷酸铁锂电池相较三元锂电池重量更高，再叠加各类车载影音、舒适配套设备，进一步拉高整车重量。
30秒懂车
24分钟前
堆料堆电池 如今的新能源车越来越重 到底是不是好事？
