在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏透露，大众汽车在决定投资小鹏之前，曾购买一台小鹏汽车进行约 50 万公里的实际路测，并随后将整车拆解分析，以此评估小鹏的技术能力与造车水平。何小鹏称，这种尽职调查方式在其过往经历中从未见过。 2023 年 7 月，大众汽车以约 7 亿美元入股小鹏汽车，获得 4.99% 股权，并签署长期战略合作协议。此后双方合作持续深化：2024 年 4 月和 7 月，双方先后签署电子电气架构技术战略合作框架协议及联合开发协议，共同为大众在华生产的 CMP 和 MEB 平台开发 CEA 电子电气架构。按计划，自 2026 年起，大众品牌在中国市场推出的全部纯电动车型将搭载该架构。 双方联合开发的首款车型——全尺寸纯电 SUV" 与众 08" 已于 2026 年 3 月量产下线并开启预售，该车搭载小鹏最新的 VLA 智能辅助驾驶系统，从技术协议签署到量产历时 24 个月，后续合作车型亦在同步推进中。 此外，何小鹏还就公司更名为 " 小鹏集团 " 作出说明，并预测 L4 级自动驾驶软件能力有望在 2028 年实现，L5 级自动驾驶雏形或于 2030 年左右出现。他指出，当前端到端技术虽降低了开发门槛，但仅能提升至更优的 L2 级别，尚未达到无人驾驶水平。他认为衡量企业在 AI 领域进展的关键在于数据量、训练量和算力变化，并透露小鹏 2023 年在 AI 及飞行汽车研发上的投入约为 110 亿元。
网通社汽车频道
3小时前
