特斯拉于 2024 年 4 月 23 日公布了编号为 US2026/0110320A1 的美国专利，涉及一种用于汽车内饰的新型可重复使用卡扣结构。该卡扣用于将内饰板固定在车身结构上，旨在降低车辆行驶中的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）。 传统内饰卡扣为一次性使用的单体塑料件，长期使用后易松动并传导路噪、悬架震动及内饰共振噪音至座舱。特斯拉新设计采用双材质四部件结构：销钉与护环由刚性玻纤增强尼龙制成，提供结构强度；外层通过二次注塑包覆热塑性弹性体（TPE），形成蘑菇状延展边缘，以分散机械负荷并在震动传入内饰前衰减振荡。 专利数据显示，护环装入饰板需 31 牛顿力，拔出需 243 牛顿；销钉插入仅需 7 牛顿，拆卸需 152 牛顿。由于护环与车身钣金的夹紧力大于其与销钉的结合力，维修时可直接拆卸内饰板而不损伤卡扣或需更换护环。该结构支持多次拆装，减震性能无明显衰减。 该设计可从源头吸收路面低频轰鸣、内饰微颤异响及高频共振杂音，提升座舱静谧性，同时减少因卡扣老化导致的异响和更换需求，降低长期维保成本。
网通社汽车频道
2小时前
特斯拉公布可重复使用减震卡扣专利，兼顾座舱静谧性与维保便利性
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