5 月，国内汽车市场出现明显价格分化。主流车型普遍降价，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，以官方降价为主，促销力度大、传导迅速。比亚迪在 4 月底推出五一购车优惠，旗下多款车型大幅让利；零跑、小鹏等新势力于 5 月上旬下调官方指导价；合资品牌亦加大终端优惠应对竞争。此轮降价主要受高库存、产能过剩及上半年销量考核压力驱动，行业价格战持续。 与此同时，部分高端智能驾驶车型及相关服务价格上涨。小鹏、理想、蔚来、极氪等超过 15 家车企在 4 月底至 5 月上旬调整了智驾选装包、订阅服务等内容的价格或权益政策，推动智能驾驶商业化进程。当前市场呈现两条路径：15 万元以下车型聚焦价格竞争以走量清库，15 万元以上车型则通过智能驾驶技术、生态与服务构建差异化，寻求摆脱低价内卷。
网通社汽车频道
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