根据海关总署数据整理，2026 年一季度，中国汽车零部件出口金额为 238.3 亿美元，同比增长 3.7%，增幅较 2025 年有所提升；进口金额为 48.3 亿美元，同比增长 4.5%，扭转了 2025 年整体下滑态势。 出口方面，尽管 3 月单月出口额环比和同比均下降，但一季度累计仍实现同比增长。2025 年全年出口总额为 951.1 亿美元，同比增长 2.4%，保持多年连续增长。2022 年至 2026 年，月度出口额总体呈稳步上升趋势，2026 年 1 月出口额创近年新高，4 月继续增长。零部件出口主要面向欧美售后维修市场，需求刚性强、波动小，增长趋于平稳，体现出从高速扩张向高质量增长的转型特征。 进口方面，2025 年曾出现大幅下滑，反映本土供应链能力提升和进口替代加速。2026 年一季度进口回升，同比增长 4.5%，主要受基数效应、全球供应链恢复及新车型上市等因素影响，并非本土供应链竞争力减弱。长期来看，进口预计将维持稳中趋降或区间波动态势。 当前，中国汽车出口正由 " 零部件驱动 " 转向 " 整车驱动 "，零部件出口发挥稳定器作用，与整车出口形成互补格局，推动产业链价值提升。整体进出口结构也逐步从 " 大进大出 " 转向 " 优进优出、以出为主 " 的新平衡。未来，中国汽车零部件进出口或将呈现三大趋势：出口稳健增长、进口结构性调整、整车与零部件协同出海效应增强。
网通社汽车频道
1小时前
