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小米 Vision GT 亮相北京车展

小米汽车宣布 Xiaomi Vision Gran Turismo 纯电动智能概念超跑将于 2026 北京国际汽车展览会首次在国内亮相。该车型此前于 2026 年 2 月在西班牙巴塞罗那世界移动大会(MWC)全球首发,系应《Gran Turismo》系列制作人山内一典邀请,专为 GT 模拟驾驶平台打造的概念作品。

Xiaomi Vision Gran Turismo 定位为双门纯电动智能超跑,官方明确表示该车不会量产。Vision Gran Turismo 项目旨在邀请全球顶尖汽车制造商突破现实技术、材料与工艺边界,聚焦对未来终极驾驶体验的探索。小米汽车称,此项目是其在硬核科技基础之外,对创新设计领域的深度尝试。

外观方面,该车采用 " 由风塑形 " 设计理念,摒弃刻意雕琢的棱角,追求风阻与下压力的平衡。整车无额外空气动力学附加件,所有曲面均经空气动力学优化,结构件具备翼型切面。家族化 " 十字大灯 " 兼具导流功能," 光环尾灯 " 集成于尾部风道。车身包含镂空通道、底部导流结构、" 黑洞环形轮毂 " 及尾部 " 主动尾流控制系统 "。仿真测试数据显示,其风阻系数(Cd 值)为 0.29,空气动力学效率值达 4.1,可产生 -1.2 下压力。

座舱以 "Ring" 环形共生为原点,提出 "Sofa Racer 沙发赛车手 " 理念,融合舒适性与驾控感,打造沉浸式 " 茧舱 "。系统整合超级小爱与小米 MiMo 大模型 AI 能力,支持主动感知与识别,并通过光影、声音和触感传递信息。座舱无缝接入小米 " 人车家全生态 ",实现驾驶者与车辆的信息与体验融合。

小米首席设计师李田原表示:" 我们的理念是不依靠额外加装部件,就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行‘少即是多’,几乎每一处设计,都必须具备空气动力学功能,而不只是为了美观。" 该设计语言延续自小米 SU7、小米 YU7 等量产车型已验证的空气动力学体系,并进一步强化。

作为首个参与 Vision Gran Turismo 项目的中国品牌,小米通过此概念车展示其在电动化、智能化与设计美学上的整合能力,虽不量产,但其技术思路或影响未来产品开发方向。

(图 / 文 网通社 言隐)

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