福建国航远洋运输（集团）股份有限公司于 4 月 16 日采用网络远程方式召开 2025 年年度报告业绩说明会，公司董事长兼总裁王炎平先生、董事兼副总裁兼财务总监薛勇先生、董事会秘书何志强先生、保荐代表人李高先先生参与交流。
公告显示，2025 年公司实现营业收入 9.97 亿元，同比增长 6.51%。归母净利润 2771.34 万元，同比增长 22.28%；扣非净利润 2587.09 万元，同比增长 31.00%。全年毛利率 23.22%，同比提升 14.16 个百分点。全年经营活动现金流净额 4.95 亿元，同比大幅增长 413.80%，主要得益于主营业务盈利改善，营收稳步增长，运费回款效率明显提升；下半年干散货市场景气度回升，现金流回笼更加及时；船队结构优化、成本控制到位，资金周转速度加快。
资产规模方面，2025 年末公司总资产 43.51 亿元，同比增长 11.46%，资产规模稳步扩张。船队结构明显优化：2024 至 2025 年交付 6 艘低碳智能新船，新增运力超 40 万载重吨；同时处置了 3 艘老旧船，船队平均船龄下降，运营成本更低，资产质量更高。2025 年公司有序处置了多艘船龄长、能耗高、效益差的老旧船舶，实现 " 旧船淘汰、新船投放 "，降低安全风险和维修成本，减少碳排放。4 艘甲醇双燃料散货船在建，两艘重吊 65000 吨散杂货船于 2026 年一季度交付。
在业务拓展方面，公司在稳固煤炭、铁矿石核心货种基础上，积极拓展粮食、钢材、铝矾土等非煤货种，提升货种多元化水平。2025 年以来新货种运输量稳步提升，重吊船可承接大型设备运输，进一步打开增量空间。内贸业务表现突出，营收占比已经超过五成，毛利率也明显提升，外贸业务保持稳健。
公司 " 六五 " 规划围绕 " 绿色低碳、智能高效、规模适度、安全稳健 " 十六字展开，核心聚焦干散货运输主业，持续更新船队，提高低碳船舶占比，深化数字化转型，严控成本、保障现金流安全。同时，2025 年公司正式实施了员工持股计划，主要覆盖管理层、技术骨干和业务核心人员，把核心员工和公司的长期利益紧紧绑在一起。
同壁财经了解到，公司主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型上市航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过近二十五年深耕和绿色转型，公司依托全链条航运经营资质，以国际远洋和国内大宗干散货航运为核心主业，上市后积极布局新能源 双燃料散货船型，同步深化行业战略联盟，已成为干散货航运绿色转型实践的领军企业。
本文来自和讯财经，更多精彩资讯请下载 " 和讯财经 "APP
