新一代小米 SU7 即将发布！今日雷军给大家分享了小米辅助驾驶的最新进展，他称小米智驾团队 2 年时间，走过了很多同行 5 年甚至 10 年走的路。
雷军表示小米 HAD 辅助驾驶此次升级，首次打通了 " 辅助驾驶 " 和 " 具身机器人 " 两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景，做出拟人化决策。
而小米新一代 SU7 全系标配激光雷达、700TOPS 辅助驾驶算力、4D 毫米波雷达，在硬件层面已经消除了高低配差异。这不仅能让新一代 SU7 所有车主都能同步获得最新辅助驾驶体验，还反向帮助小米快速积累更多真实路况数据，形成数据闭环优化模型性能。
虽然雷军说小米智驾团队 2 年时间甚至走过同行 10 年走的路，可能会引起一些争议。不过小米在智驾上的投入确实不少。
不过小米最新的辅助驾驶体验到底如何，与第一梯队的华为、小鹏还有多少差距，还需要等新车上市后，看用户的反馈。而大家在使用辅助驾驶时，还是要专注驾驶，切勿将一切都交给辅助驾驶！
