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比亚迪李云飞回应建桩质疑 闪充中国战略加速推进

网通社快报 3 月 12 日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞针对网络上 " 比亚迪不建充电桩 " 的相关言论发布公开回应,明确辟谣该说法与事实不符,同时披露了比亚迪在充电基础设施领域的布局历程与 " 闪充中国 " 战略的推进规划。

李云飞表示,比亚迪是国内早期大规模布局充电基础设施建设的车企,早在 2010 年至 2015 年,便已在国内多个大城市完成大型充电桩的落地建设。作为国内公交电动化理念的率先倡导者,比亚迪通过为公交、出租等运营车辆搭建充电网络,完成了国内多个城市首批大规模充电基础设施的布局,也为后续私人充电服务体系的发展奠定了基础。

后续随着充电领域社会资本与专业运营力量逐步成熟,比亚迪将该板块业务交由专业市场主体运营,资源聚焦核心业务发展。

针对当前新能源汽车市场发展现状,比亚迪正式启动 " 闪充中国 " 战略。李云飞介绍,该战略的核心目标之一,是打消国内剩余 50% 燃油车车主转向新能源汽车的补能顾虑。

据悉,比亚迪将在 2026 年底前完成全国 2 万座闪充站的建设,其中包含 18000 座 " 闪充站中站 " 与 2000 座高速闪充站,建成后将实现一二线城市 3 公里、三四线城市 5 公里的充电服务覆盖。截至目前,全国已建成投用的闪充站数量超 5000 座,相关建设工作正按计划稳步推进。

(图 / 文 网通社 刘帅)

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