大众汽车利润腰斩 计划裁员 5 万人
出处：北京商报 作者：北京商报综合报道 网编：武杉 2026-03-12
大众汽车集团 2025 年利润大跌。当地时间 3 月 10 日，德国汽车巨头大众汽车集团公布 2025 年财务业绩。财报显示，2025 年，大众汽车集团实现销售收入 3219 亿欧元，与 2024 年的 3247 亿欧元相比几乎持平；集团营业利润为 89 亿欧元，同比下降 53%，为 2016 年以来最低水平，营业利润率为 2.8%；税后净利润同比下降 44.3%，降至 69 亿欧元。由于利润下滑至近十年来的最低水平，大众汽车宣布将在 2030 年前在德国本土裁员 5 万人。
大众方面表示，营业利润下降主要受到美国关税、保时捷产品战略调整相关费用、汇率，以及价格及产品组合变化等因素影响。绩效计划的有效实施在一定程度上抵消了这些压力。
财报显示，2025 年，集团剔除特殊因素后的营业利润为 148 亿欧元。剔除特殊因素及美国关税影响，营业利润为 177 亿欧元，对应营业利润率为 5.5%。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在致股东的信中表示：" 到 2030 年，集团在德国总计将削减约 5 万个岗位。" 此前，该集团已于 2024 年底与工会达成协议，计划到 2030 年在其大众同名品牌下裁员 3.5 万人，这是其每年节省 150 亿欧元计划的一部分。而额外的裁员将来自奥迪、保时捷等高端品牌，以及大众汽车的软件子公司 Cariad。
奥博穆提到，中国汽车制造商正将目光投向欧洲市场，试图通过出口摆脱国内激烈的价格战，这将加大大众汽车的压力。
" 我们需要做好准备，迎接价格压力。这促使我们在成本控制方面投入大量精力。" 他表示。
销量方面来看，2025 年，集团全球汽车销量近 900 万辆，同比轻微下滑 0.5%。其中，欧洲销量同比增长超 4%；北美销量同比下降 10%；中国市场全年销量同比下滑 8% 至 269.38 万辆，但仍旧稳居大众集团全球最大单一市场。
此外，大众集团旗下各品牌销量表现呈分化趋势。
得益于销量增长 3.3%，集团 " 核心 " 品牌集群（大众、斯柯达）销售收入增长至 1452 亿欧元（同比上升 3.7%）。营业利润为 68 亿欧元，较上一年小幅下降 2%，营业利润率为 4.7%（同比降低 0.3 个百分点）。
对此，大众集团解释称：" 主要原因是美国关税带来的负面影响。对大众汽车品牌而言，剔除美国关税及特殊项目影响后，经营业绩符合预期。"
" 进取 " 品牌集群，销售收入增长至 655 亿欧元（同比上升 1.5%），营业利润为 34 亿欧元，同比下降 13.6%；营业利润率为 5.1%（同比降低 0.9 个百分点）。营业利润主要受美国关税及奥迪未来发展相关协议支出的影响。
" 运动豪华 " 品牌集群，销售收入为 322 亿欧元（同比下降 11.7%）。营业利润为 1 亿欧元（2024 年为 53 亿欧元），营业利润率为 0.3%（降低 14.2 个百分点）。
对此，大众集团方面的说法是，主要受包括中国市场环境发生根本性变化、美国关税、电动化进程放缓以及相关一次性及特殊项目影响。此外，公司已启动战略性业务调整，以长期提升盈利能力和经营韧性。
展望 2026 年，大众汽车集团预计，2026 年销售收入将同比增长 0% 至 3%，营业利润率预计将在 4% 至 5.5% 之间。这一区间上限与 2025 年剔除特殊项目后的水平基本持平。汽车业务净现金流预计在 30 亿至 60 亿欧元之间，净流动性将达 320 亿欧元至 340 亿欧元。
同时，大众方面也强调，集团预计仍将面临多方面挑战，主要来自宏观经济环境、国际贸易限制的不确定性、紧张的地缘政治局势、日益加剧的市场竞争、大宗商品、能源与汇率市场波动，以及排放相关法规带来的更高合规要求。
在中国市场，2025 年大众集团交付约 270 万辆汽车。按权益法核算的营业利润约为 9.58 亿欧元，达到 2025 年业绩指引区间的上端。同时，2026 年是大众汽车集团战略转型成果加速落地的关键一年。该集团计划在中国市场上市超过 20 款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。
北京商报综合报道
